நான்காம் காலாண்டில் பெட்ரோலியம் கோக் உற்பத்தி அதிகரித்து, கோக் விலைகள் குறையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

தேசிய தின விடுமுறையின் போது சுத்திகரிப்பு நிலையங்களிலிருந்து பெட்ரோலியம் கோக் ஏற்றுமதி நன்றாக இருந்தது, மேலும் பெரும்பாலான நிறுவனங்கள் ஆர்டர்களின்படி அனுப்பின. முக்கிய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களிலிருந்து பெட்ரோலியம் கோக் ஏற்றுமதி பொதுவாக நன்றாக இருந்தது. மாதத்தின் தொடக்கத்தில் பெட்ரோசைனாவின் குறைந்த கந்தக கோக்கின் விலை தொடர்ந்து அதிகரித்தது. உள்ளூர் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களிலிருந்து ஏற்றுமதி பொதுவாக நிலையாக இருந்தது, விலைகள் ஏற்ற இறக்கத்துடன் காணப்பட்டன. தற்போது, ​​கீழ்நிலை கார்பன் உற்பத்தி ஓரளவு கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் தேவை பொதுவாக நிலையாக உள்ளது.

அக்டோபர் மாதத் தொடக்கத்தில், வடகிழக்கு சீன பெட்ரோலியத்தின் குறைந்த கந்தக கோக்கின் விலை ஒரு டன்னுக்கு 200-400 யுவான் அதிகரித்தது. மேலும், விடுமுறை நாட்களில் வடமேற்குப் பிராந்தியத்தில் உள்ள லான்சோ பெட்ரோகெமிக்கல் நிறுவனத்தின் விலை 50 யுவான் உயர்ந்தது. மற்ற சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் விலைகள் நிலையாக இருந்தன. சின்ஜியாங் பெருந்தொற்று, சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் ஏற்றுமதியில் பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தவில்லை, மேலும் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் குறைந்த கையிருப்புடன் இயங்கி வருகின்றன. சினோபெக்கின் நடுத்தர மற்றும் அதிக கந்தக கோக் மற்றும் பெட்ரோலிய கோக் ஆகியவை சாதாரணமாக அனுப்பப்பட்டன, மேலும் சுத்திகரிப்பு நிலையம் சிறப்பாக ஏற்றுமதி செய்தது. காவோகியாவோ பெட்ரோகெமிக்கல் நிறுவனம் அக்டோபர் 8 அன்று, பராமரிப்புப் பணிகளுக்காகத் தனது முழு ஆலையையும் சுமார் 50 நாட்களுக்கு மூடத் தொடங்கியது. இதனால் சுமார் 90,000 டன் உற்பத்தி பாதிக்கப்பட்டது. CNOOC குறைந்த கந்தக கோக் விடுமுறை நாட்களில், முன்பதிவுகள் நிறைவேற்றப்பட்டு, ஏற்றுமதியும் சிறப்பாக இருந்தது. தைஜோ பெட்ரோகெமிக்கல் நிறுவனத்தின் பெட்ரோலிய கோக் உற்பத்தி குறைவாகவே இருந்தது. உள்ளூர் பெட்ரோலிய கோக் சந்தையில் ஒட்டுமொத்த ஏற்றுமதி நிலையாக உள்ளது. சில சுத்திகரிப்பு நிலையங்களில் பெட்ரோலியம் கோக்கின் விலை முதலில் சரிந்து பின்னர் சிறிதளவு மீண்டது. விடுமுறைக் காலத்தில், அதிக விலை கொண்ட பெட்ரோலியம் கோக்கின் விலை ஒரு டன்னுக்கு 30-120 யுவான் வரை குறைந்தது, மற்றும் குறைந்த விலை பெட்ரோலியம் கோக்கின் விலை ஒரு டன்னுக்கு 30-250 யுவான் வரை அதிகரித்தது. இந்த அதிக விலை உயர்வுக்கு முக்கிய காரணம் குறிகாட்டிகளின் முன்னேற்றமே ஆகும். முந்தைய காலகட்டத்தில் இடைநிறுத்தப்பட்டிருந்த கோக்கிங் ஆலைகள் ஒன்றன்பின் ஒன்றாக மீண்டும் செயல்படத் தொடங்கியுள்ளன, உள்ளூர் சுத்திகரிப்பு சந்தையில் பெட்ரோலியம் கோக்கின் விநியோகம் மீண்டுள்ளது, மேலும் கீழ்நிலை கார்பன் நிறுவனங்கள் பொருட்களைப் பெறுவதற்கும் தேவைக்கேற்ப பொருட்களைப் பெறுவதற்கும் குறைந்த ஆர்வம் காட்டுகின்றன, இதனால் உள்ளூர் சுத்திகரிப்பு பெட்ரோலியம் கோக் கையிருப்பு முந்தைய காலகட்டத்துடன் ஒப்பிடும்போது மீண்டுள்ளது.

அக்டோபர் மாத இறுதியில், சினோபெக் குவாங்சோ பெட்ரோகெமிக்கலின் கோக்கிங் ஆலை சீரமைக்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. குவாங்சோ பெட்ரோகெமிக்கலின் பெட்ரோலிய கோக் முக்கியமாக அதன் சொந்தப் பயன்பாட்டிற்கே பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதனால் அதன் வெளி விற்பனை குறைவாக உள்ளது. ஷிஜியாஜுவாங் சுத்திகரிப்பு ஆலையின் கோக்கிங் ஆலை இந்த மாத இறுதியில் செயல்படத் தொடங்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பெட்ரோசைனாவின் சுத்திகரிப்பு ஆலையின் வடகிழக்குப் பகுதியில் உள்ள ஜின்ஜோ பெட்ரோகெமிக்கல், ஜின்சி பெட்ரோகெமிக்கல் மற்றும் டகாங் பெட்ரோகெமிக்கல் ஆகியவற்றின் உற்பத்தி குறைவாகவே இருந்தது, மேலும் வடமேற்குப் பகுதியில் உற்பத்தியும் விற்பனையும் நிலையாக இருந்தன. சிஎன்ஓஓசி தைஜோ பெட்ரோகெமிக்கல் நிறுவனம் விரைவில் இயல்பு நிலைக்குத் திரும்பி உற்பத்தியைத் தொடங்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த ஆறு சுத்திகரிப்பு ஆலைகளும் அக்டோபர் மாதத்தின் நடுப்பகுதி முதல் இறுதி வரை செயல்படத் தொடங்கும் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. ஜியோஸ்மெல்டிங் ஆலையின் செயல்பாட்டு விகிதம், விடுமுறைக்கு முந்தைய காலத்தை விட 7.52% அதிகரித்து, அக்டோபர் மாத இறுதிக்குள் சுமார் 68% ஆக உயரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஒட்டுமொத்தமாக, கோக்கிங் ஆலைகளின் இயக்க விகிதம் அக்டோபர் மாத இறுதியில் 60%-ஐ எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது விடுமுறைக்கு முந்தைய காலத்தை விட 0.56% அதிகமாகும். அக்டோபர் மாதத்தில் உற்பத்தி, முந்தைய மாதத்துடன் ஒப்பிடுகையில் ஏறக்குறைய ஒரே அளவில் இருந்தது. மேலும், பெட்ரோலியம் கோக்கின் உற்பத்தி நவம்பர் முதல் டிசம்பர் வரை படிப்படியாக அதிகரித்ததுடன், பெட்ரோலியம் கோக்கின் விநியோகமும் படிப்படியாக அதிகரித்தது.

கீழ்நிலையில், இந்த மாதம் முன்-சுடப்பட்ட ஆனோடுகளின் விலை ஒரு டன்னுக்கு 380 யுவான் உயர்ந்தது. இது, செப்டம்பர் மாதத்தில் கச்சா பெட்ரோலிய கோக்கின் சராசரி விலை உயர்வான ஒரு டன்னுக்கு 500-700 யுவானை விடக் குறைவாகும். ஷான்டாங்கில் முன்-சுடப்பட்ட ஆனோடுகளின் உற்பத்தி 10.89% குறைக்கப்பட்டது, மற்றும் உள் மங்கோலியாவில் முன்-சுடப்பட்ட ஆனோடுகளின் உற்பத்தி 13.76% குறைக்கப்பட்டது. ஹெபே மாகாணத்தில் தொடர்ச்சியான சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு மற்றும் உற்பத்திக் கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக, முன்-சுடப்பட்ட ஆனோடுகளின் உற்பத்தியில் 29.03% குறைவு ஏற்பட்டது. ஜியாங்சுவில் உள்ள லியானியுங்காங், தைஜோ மற்றும் பிற இடங்களில் உள்ள சுட்ட கோக் ஆலைகள் "மின்சாரக் குறைப்பால்" பாதிக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் உள்ளூர் தேவையும் குறைவாகவே உள்ளது. ஜியாங்சுவில் உள்ள லியானியுங்காங் சுட்ட கோக் ஆலையின் மீட்பு காலம் இன்னும் தீர்மானிக்கப்படவில்லை. தைஜோவில் உள்ள சுட்ட கோக் ஆலையின் உற்பத்தி அக்டோபர் நடுப்பகுதியில் மீண்டும் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 2 மற்றும் 26 நகரங்களுக்கு இடையேயான கால்சைன்டு கோக் சந்தைக்கான உற்பத்தி வரம்புக் கொள்கை அக்டோபர் மாதம் அறிமுகப்படுத்தப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. “2+26” நகரத்திற்குள் வணிக ரீதியான சுட்ட கோக் உற்பத்தித் திறன் 4.3 மில்லியன் டன்களாகும், இது மொத்த வணிக ரீதியான சுட்ட கோக் உற்பத்தித் திறனில் 32.19% ஆகும். மேலும், இதன் மாதாந்திர உற்பத்தி 183,600 டன்களாகும், இது மொத்த உற்பத்தியில் 29.46% ஆகும். அக்டோபர் மாதத்தில் முன்சுடப்பட்ட ஆனோடுகளின் உற்பத்தி சற்று அதிகரித்தது, மேலும் இந்தத் துறையின் இழப்புகளும் பற்றாக்குறைகளும் மீண்டும் அதிகரித்தன. அதிக செலவின் காரணமாக, சில நிறுவனங்கள் உற்பத்தியைக் கட்டுப்படுத்தவோ அல்லது நிறுத்திவைக்கவோ முன்முயற்சி எடுத்தன. கொள்கைப் பகுதிகளில் அடிக்கடி அதிக சுமை நிலவுகிறது, மேலும் வெப்பமூட்டும் பருவமானது மின்சாரக் கட்டுப்பாடுகள், ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் பிற காரணிகளுடன் சேர்ந்துள்ளது. முன்சுடப்பட்ட ஆனோடு நிறுவனங்கள் உற்பத்தி அழுத்தத்தை எதிர்கொள்ளும், மேலும் சில பிராந்தியங்களில் ஏற்றுமதி சார்ந்த நிறுவனங்களுக்கான பாதுகாப்புக் கொள்கைகள் ரத்து செய்யப்படலாம். “2+26” நகரத்திற்குள் முன்சுடப்பட்ட ஆனோடுகளின் உற்பத்தித் திறன் 10.99 மில்லியன் டன்களாகும், இது முன்சுடப்பட்ட ஆனோடுகளின் மொத்தத் திறனில் 37.55% ஆகும், மேலும் இதன் மாதாந்திர உற்பத்தி 663,000 டன்களாகும். 37.82%. “2+26” நகரப் பகுதியில் முன்-பதப்படுத்தப்பட்ட ஆனோடுகள் மற்றும் சுட்ட கோக்கின் உற்பத்தித் திறன் ஒப்பீட்டளவில் பெரியது. இந்த ஆண்டு குளிர்கால ஒலிம்பிக் போட்டிகளை முன்னிட்டு, சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு உற்பத்திக் கட்டுப்பாட்டுக் கொள்கை வலுப்படுத்தப்படும் என்றும், பெட்ரோலிய கோக்கின் கீழ்நிலைத் தேவை பெருமளவில் கட்டுப்படுத்தப்படும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

சுருக்கமாக, நான்காம் காலாண்டில் பெட்ரோலிய கோக் உற்பத்தி படிப்படியாக அதிகரித்துள்ளது, மேலும் அதன் கீழ்நிலைத் தேவை சரிவு அபாயத்தை எதிர்கொள்கிறது. நீண்ட கால அடிப்படையில், நான்காம் காலாண்டில் பெட்ரோலிய கோக்கின் விலை குறையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அக்டோபர் மாதத்தின் குறுகிய காலத்தில், CNPC மற்றும் CNOOC நிறுவனங்களின் குறைந்த கந்தக கோக் ஏற்றுமதிகள் சிறப்பாக இருந்தன, மேலும் வடமேற்குப் பகுதியில் பெட்ரோசைனாவின் பெட்ரோலிய கோக் விலை தொடர்ந்து உயர்ந்தது. சினோபெக்கின் பெட்ரோலிய கோக் விலைகள் வலுவாக இருந்தன, மேலும் உள்ளூர் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் பெட்ரோலிய கோக் கையிருப்பு முந்தைய காலகட்டத்திலிருந்து மீண்டது. உள்ளூர் சுத்திகரிக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய கோக் விலைகளில் சரிவு அபாயங்கள் அதிகமாக உள்ளன.