பெட்ரோலிய கோக் தொழில் | சந்தை வேறுபாடு மற்றும் ஒவ்வொரு அவசர விநியோகமும்

2022-ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில், கச்சா பெட்ரோலியம் கோக்கின் விலை தொடர்ச்சியாக அதிகரித்ததன் காரணமாக, கீழ்நிலை சுட்டெரிக்கப்பட்ட மற்றும் முன்-பதப்படுத்தப்பட்ட ஆனோட்டின் விலை உயர்ந்தது; ஆனால், ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியிலிருந்து, பெட்ரோலியம் கோக் மற்றும் அதன் கீழ்நிலைத் தயாரிப்புகளின் விலைப்போக்கு படிப்படியாக வேறுபடத் தொடங்கியது…

முதலில், ஷான்டாங்கில் உள்ள 3B பெட்ரோலியம் கோக்கின் விலையை உதாரணமாக எடுத்துக்கொள்வோம். 2022-ஆம் ஆண்டின் முதல் ஐந்து மாதங்களில், உள்நாட்டு பெட்ரோலியம் கோக் விநியோகம் பற்றாக்குறையான நிலையில் இருந்தது. 3B பெட்ரோலியம் கோக்கின் விலை, ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஒரு டன்னுக்கு 3000 யுவானில் இருந்து, ஏப்ரல் மாத நடுப்பகுதியில் ஒரு டன்னுக்கு 5000 யுவானுக்கும் மேலாக உயர்ந்தது, மேலும் இந்த விலை மே மாத இறுதி வரை நீடித்தது. பின்னர், உள்நாட்டு பெட்ரோலியம் கோக் விநியோகம் அதிகரித்ததால், அதன் விலை குறையத் தொடங்கியது. அக்டோபர் மாதத்தின் முற்பகுதி வரை ஒரு டன்னுக்கு 4,800-5,000 யுவான் என்ற வரம்பில் ஏற்ற இறக்கத்துடன் காணப்பட்டது. அக்டோபர் மாதத்தின் பிற்பகுதியிலிருந்து, ஒருபுறம் உள்நாட்டு பெட்ரோலியம் கோக் விநியோகம் அதிகமாகவே இருந்ததும், மறுபுறம், பெருந்தொற்றின் காரணமாக ஏற்பட்ட மேல்நிலை மற்றும் கீழ்நிலை போக்குவரத்து பாதிப்புகளும் சேர்ந்து, பெட்ரோலியம் கோக் விலை தொடர்ச்சியான சரிவின் வரம்பிற்குள் நுழைந்துள்ளது.

இரண்டாவதாக, ஆண்டின் முதல் பாதியில், கச்சா பெட்ரோலிய கோக்கின் விலையுடன் சேர்ந்து சுட்ட கரி விலையும் அதிகரித்து, அடிப்படையில் ஒரு மெதுவான ஏற்றப் போக்கைப் பராமரிக்கிறது. ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில், மூலப்பொருளின் விலை குறைந்தாலும், சுட்ட கரியின் விலை ஓரளவு குறைகிறது. இருப்பினும், 2022-ல், எதிர்மறை கிராப்பிடைசேஷன் தேவையின் ஆதரவுடன், பொதுவான சுட்ட கரியின் தேவை கணிசமாக அதிகரிக்கும், இது ஒட்டுமொத்த சுட்ட கரித் தொழில்துறையின் தேவைக்கு ஒரு பெரும் ஆதரவுப் பங்கை வகிக்கும். மூன்றாம் காலாண்டில், உள்நாட்டு சுட்ட கரி வளங்கள் மீண்டும் பற்றாக்குறையில் இருந்தன. எனவே, செப்டம்பர் முதல், சுட்ட கரி விலை மற்றும் பெட்ரோலிய கோக் விலையின் போக்கு ஒரு தெளிவான எதிர் போக்கைக் காட்டியது. டிசம்பர் வரை, கச்சா பெட்ரோலிய கோக்கின் விலை ஒரு டன்னுக்கு 1000 யுவானுக்கு மேல் குறைந்தபோது, ​​செலவில் ஏற்பட்ட கூர்மையான சரிவு சுட்ட கரியின் விலையில் ஒரு சிறிய சரிவுக்கு வழிவகுத்தது. உள்நாட்டுச் சுட்டெரிக்கும் கரித்தொழிலின் அளிப்பும் தேவையும் இன்னும் இறுக்கமான நிலையில் இருப்பதும், விலை ஆதரவு வலுவாக இருப்பதும் காணப்படுகிறது.

பின்னர், மூலப்பொருட்களின் விலைகளின் அடிப்படையில் விலை நிர்ணயிக்கப்பட்ட ஒரு பொருளாக, முதல் மூன்று காலாண்டுகளில் முன்-பதப்படுத்தப்பட்ட ஆனோட்டின் விலைப்போக்கு, கச்சா பெட்ரோலிய கோக்கின் விலைப்போக்குடன் அடிப்படையில் ஒத்துப்போகிறது. இருப்பினும், நான்காவது காலாண்டில் இதன் விலைக்கும் பெட்ரோலிய கோக்கின் விலைக்கும் இடையே சில வேறுபாடுகள் உள்ளன. உள்நாட்டு சுத்திகரிப்பில் பெட்ரோலிய கோக்கின் விலை அடிக்கடி ஏற்ற இறக்கத்துடன் இருப்பதும், சந்தையின் உணர்திறன் அதிகமாக இருப்பதும் இதற்கு முக்கிய காரணமாகும். முன்-பதப்படுத்தப்பட்ட ஆனோட்டின் விலை நிர்ணய முறையானது, முக்கிய பெட்ரோலிய கோக்கின் விலையை ஒரு கண்காணிப்பு மாதிரியாக உள்ளடக்கியுள்ளது. முக்கிய பெட்ரோலிய கோக் விலையின் பின்தங்கிய சந்தை விலை ஏற்ற இறக்கம் மற்றும் நிலக்கரி தார் விலையின் தொடர்ச்சியான உயர்வு ஆகியவற்றால், முன்-பதப்படுத்தப்பட்ட ஆனோட்டின் விலை ஒப்பீட்டளவில் நிலையானதாக உள்ளது. முன்-பதப்படுத்தப்பட்ட ஆனோட்டை உற்பத்தி செய்யும் நிறுவனங்களுக்கு, அதன் லாபம் ஓரளவிற்கு விரிவடைந்துள்ளது. டிசம்பர் மாதத்தில், நவம்பர் மாத கச்சா பெட்ரோலிய கோக் விலை வீழ்ச்சியின் தாக்கத்தால், முன்-பதப்படுத்தப்பட்ட ஆனோட்டின் விலைகள் சற்றே குறைந்தன.

பொதுவாக, உள்நாட்டு பெட்ரோலிய கோக் தயாரிப்பு அதிகப்படியான விநியோக நிலையை எதிர்கொள்கிறது, அதன் விலை கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், சுட்ட கரித் தொழிற்துறையின் அளிப்பும் தேவையும் இன்னும் ஒரு இறுக்கமான சமநிலையைக் காட்டுகின்றன, மேலும் அதன் விலையும் ஆதரவாகவே உள்ளது. ஒரு மூலப்பொருளாக விலை நிர்ணயிக்கப்படும் முன்-சுடப்பட்ட ஆனோடு தயாரிப்பைப் பொறுத்தவரை, தற்போதைய அளிப்பும் தேவையும் சற்றே அதிகமாக இருந்தாலும், மூலப்பொருள் சந்தை இன்னும் ஆதரவாக இருப்பதால் அதன் விலைகள் வீழ்ச்சியடையவில்லை.