நகர முன்னறிவிப்புக்குப் பிறகு செப்டம்பரில் எண்ணெய் கோக் சந்தை

2021-ல், பெட்ரோலியம் கோக்கின் விலை தொடர்ந்து புதிய உச்சங்களைத் தொட்டுள்ளது. செப்டம்பர் மாதத்தில், பெட்ரோலியம் கோக்கின் விலை ஒரு கூர்மையான உயர்வின் அலையை எதிர்கொண்டது. இந்த விலை மாற்றத்தை, தேவை மற்றும் அளிப்பின் அடிப்படை மாற்றத்திலிருந்து பிரிக்க முடியாது. இந்தச் சுற்றுக்குப் பிறகு, நிலைமை எப்படி இருக்கிறது என்று பார்ப்போம்.

வழங்கல் மற்றும் தேவையின் திசையைத் தீர்மானிக்கும் இறுதி தர்க்கம், மிக அடிப்படையான விதியைச் சார்ந்துள்ளது: குறுகிய காலத்தில் சரக்கு இருப்பு, நடுத்தர காலத்தில் இலாபங்கள் மற்றும் நீண்ட காலத்தில் உற்பத்தித் திறன். வழங்கல் மற்றும் தேவையின் சாய்வு, பொருட்களின் விலைப்போக்கைத் தீர்மானிக்கிறது, எனவே பெட்ரோலியம் கோக்கின் விலைப்போக்கைப் பார்ப்போம். படம் 1, பெட்ரோலியம் கோக், ரெசிடியூ மற்றும் ப்ரென்ட் ஆகியவற்றின் விலைப்போக்கைக் காட்டுகிறது (பெட்ரோலியம் கோக் மற்றும் ரெசிடியூவின் விலைகள் அனைத்தும் ஷான்டாங் சுத்திகரிப்பு நிலையத்தின் பிரதான விலையிலிருந்து எடுக்கப்பட்டுள்ளன). ரெசிடியூவின் விலை, சர்வதேச எண்ணெய் விலையான ப்ரென்ட்டுடன் ஒத்திசைவான போக்கைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் பெட்ரோலியம் கோக் மற்றும் ரெசிடியூவின் விலைக்கும் சர்வதேச எண்ணெய் விலையான ப்ரென்ட்டுக்கும் இடையிலான போக்கு தெளிவாக இல்லை. 2021-ல் வலுவான விலை உயர்வுகளுக்குக் காரணம், பற்றாக்குறையான வழங்கலா, தேவையால் உந்தப்பட்டதா, அல்லது வேறு காரணிகளா?

தற்போதைய நிலையில், உள்நாட்டு பெட்ரோலியம் கோக் அகற்றும் துறைமுகம், சுத்திகரிப்பு ஆலை இருப்பு, கீழ்நிலை சுண்ணமாக்கும் ஆலை, நிறமி ஆலை ஆகியவற்றின் இருப்பு குறித்த துல்லியமான, விரிவான தரவுகளைப் பெற இயலவில்லை. எனவே, தேவை மற்றும் அளிப்பில் ஏற்படும் மாற்றங்களால் இருப்பு மாறுகிறது என்று உறுதியாகக் கூற முடியாது. ஆனால், தற்போதைய ஆய்வு மாதிரிகளின்படி, உதாரணமாக சுத்திகரிப்பு ஆலையின் இருப்பு, செப்டம்பர் மாதத் தொடக்கத்தில் இருந்து குறைவாகவே இருந்து, பின்னர் சிறிதளவு சரிவைச் சந்தித்துள்ளது. விலை உயர்வால் பெரிய அளவில் இருப்புத் தீர்ந்துபோகவில்லை, அதாவது, தற்போதைய சுத்திகரிப்பு ஆலை இன்னும் கிடங்கு நிலையில்தான் உள்ளது.

பெட்ரோலிய கோக் விலை விளக்கப்படங்களுடன் தாமத கோக்கிங் இலாபங்களைக் காட்டும் படம் 2-இன்படி (தாமத கோக்கிங் இலாபங்கள், ஷான்டாங் பகுதியிலிருந்து பெறப்பட்ட பெட்ரோலிய கோக் விலைகள்), தற்போதைய எண்ணெய் விலைகள் அதிகமாக இருப்பதால், தாமத கோக்கிங் ஒப்பீட்டளவில் இலாபகரமானது. ஆனால், படம் 3-இல் உள்ள உள்நாட்டு பெட்ரோலிய கோக் விளைச்சல் மாற்றங்களுடன் இணைத்துப் பார்க்கும்போது, ​​தாமத கோக்கிங்கின் கணிசமான இலாபம், பெட்ரோலிய கோக் உற்பத்தியின் விநியோகத்தை அதிகரிக்கச் செய்யவில்லை. சுத்திகரிப்பு மற்றும் இரசாயனத் தொழிலில் பெட்ரோலிய கோக் என்பது குறைந்த உற்பத்தியைக் கொண்ட ஒரு துணைப் பொருள் என்பதே இதற்குக் காரணம். தாமத கோக்கிங் அலகின் தொடக்கமும் பணிச்சுமையும் பெட்ரோலிய கோக்கால் முழுமையாகச் சரிசெய்யப்படாது.

ஷாங்காயில் உள்ள கந்தகத்தின் முக்கிய உடனடி விலை விளக்கப்படத்தில் படம் 4-ஐப் பார்க்கவும். உள்நாட்டு கந்தக கோக், கார்பனுடன் கூடிய அலுமினியத்தின் பெரும்பாலான பாய்வு திசைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. எனவே, இந்த இரண்டு விலைகளையும் எடுத்துக்கொண்டால், படம் 4 அவற்றுக்கிடையேயான சார்பு விலை நகர்வுகளின் போக்கைக் காட்டுகிறது. குறிப்பாக 2021-ல், உயரும் விலைகள் மின்பகுப்பு அலுமினிய நிறுவனங்களின் செயல்பாட்டிற்கு ஆதரவளித்தன. உதாரணமாக, சினால்கோ, இந்த ஆண்டின் முதல் பாதியில், பில்லியன் கணக்கில் வருவாயை எட்டியது. இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு கிட்டத்தட்ட 40 பில்லியன் யுவான் அதிகரிப்பாகும். பட்டியலிடப்பட்ட நிறுவனங்களின் பங்குதாரர்களுக்குச் சேர வேண்டிய நிகர லாபம் (நிகர லாபம் எனக் குறிப்பிடப்படுகிறது) 3.075 பில்லியன் யுவான் ஆகும், இது 85 மடங்கு அதிகரித்துள்ளது.

முடிவாக, 2021-ல் பெட்ரோலியம் கோக் விலைகள் உயர்ந்து வருகின்றன, தேவைப் பக்கத்திலிருந்து மேலும் மேலும் உற்பத்தி இழுக்கப்படுகிறது, மேலும் பெட்ரோலியம் கோக் விலைகளின் உயர்வு, விநியோகப் பக்கத்தை உற்பத்தியை அதிகரிக்கத் தூண்டவில்லை, தேவைப் பக்கத்தில் தெளிவான தணிப்பு சமிக்ஞை இன்னும் தோன்றவில்லை, விநியோகப் பக்கம் எதிர்காலத்தில் உற்பத்திப் பணிகளைத் தொடங்கலாம் அல்லது தொடங்கலாம், ஆனால் இறக்குமதிகள் பெரும்பாலும் பருவம் அல்லாத காலங்களில் செய்யப்படுகின்றன, தாமதமான கோக்கிங் உற்பத்தி நிலையத்தின் கட்டுமானம் தற்போதைய தேவை மற்றும் விநியோகப் பதற்றத்தைத் தணிக்க உதவுமா? தற்போதைய நிலையைப் பொறுத்தவரை, விநியோகப் பக்கத்தில் அதிக அளவில் உற்பத்தி தோன்றாத வரையோ, அல்லது கீழ்நிலை தேவையின் திசையில் குறிப்பிடத்தக்க சரிசெய்தல் தோன்றாத வரையோ, தற்போதைய பதற்றமான தேவை மற்றும் விநியோக உறவில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க மாற்றம் ஏற்படுவது கடினம், எண்ணெய் கோக் விலையிலும் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பின்னடைவு ஏற்படுவது கடினம்.