தொற்றுநோய் கடுமையாகப் பரவி வருகிறது, மற்றும் பெட்ரோலியம் கோக் சந்தைப் போக்கு பகுப்பாய்வு

நாடு முழுவதும் கோவிட்-19 இன் பல பரவல்கள் பல மாகாணங்களுக்கும் பரவி, சந்தையில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளன. சில நகர்ப்புற தளவாடங்கள் மற்றும் போக்குவரத்து முடக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் பெட்ரோலியம் கோக்கின் விலை அதிகமாகவே உள்ளது, சந்தை விநியோக வேகம் குறைந்துள்ளது; ஆனால் ஒட்டுமொத்தமாக, கீழ்நிலை கட்டுமானம் அதிகரித்து வருகிறது, பெட்ரோலியம் கோக்கிற்கான சந்தைத் தேவை நன்றாக உள்ளது. மார்ச் 15 நிலவரப்படி, பெட்ரோலியம் கோக் சந்தையின் குறிப்பு விலை ஒரு டன்னுக்கு 4250 யுவானாக இருந்தது, இது பிப்ரவரி மாத இறுதி விலையிலிருந்து ஒரு டன்னுக்கு 328 யுவான் அல்லது 8.38% அதிகரித்துள்ளது.

கச்சா எண்ணெய் விலை கடுமையாக உயர்ந்துள்ளது, சுத்திகரிப்புச் செலவுகள் அதிகரித்துள்ளன, மேலும் எண்ணெய் கோக் விநியோகம் தொடர்ந்து பற்றாக்குறையாகி வருகிறது.

2020-ல் ஏற்பட்ட கோவிட்-19 பரவலின் தாக்கத்துடன், செயல்பாட்டு விகிதமும் குறைவாக உள்ளது. தற்போதைய தேசிய கோக்கிங் ஆலை செயல்பாட்டு விகிதமானது, முந்தைய ஆண்டுகளின் இதே காலகட்டத்துடன் ஒப்பிடும்போது, ​​2019-ஐ விட 5.63% குறைவாகவும், 2021-ஐ விட 1.41% குறைவாகவும் உள்ளது. முக்கியமாக பிப்ரவரி மாத இறுதியில் தொடங்கி, போர் மற்றும் சர்வதேச பதட்டமான சூழ்நிலைகளால், கச்சா எண்ணெய் விலை ஒரு பீப்பாய்க்கு 100 டாலரை எட்டியது. சுத்திகரிப்பு ஆலைகளின் செலவுகள் அதிகரித்தன. ஏப்ரல் 3 அன்று வழக்கமான சுத்திகரிப்பு ஆலை பராமரிப்புப் பருவம் தொடங்கியதால், பைச்சுவான் உபரி ஆலையில் புதிய கோக்கிங் யூனிட் 9 முறை பராமரிக்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்பட்டது. இது கோக்கிங் ஆலையின் ஆண்டுத் திறனை 14.5 மில்லியன் டன்கள் பாதித்தது.

சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு படிப்படியாகக் குறைந்து, கீழ்நிலைத் தேவை அதிகரிக்கிறது.

ஜனவரி மாதத்தின் பிற்பகுதியிலிருந்து, ஹெபே, ஷான்டாங், ஹெநான், தியான்ஜின் மற்றும் பிற இடங்களில் உள்ள பெரும்பாலான கீழ்த்தள நிறுவனங்கள், "குளிர்கால ஒலிம்பிக் போட்டிகள்", "இரண்டு அமர்வுகள்", "பாராலிம்பிக் போட்டிகள்", "கடுமையான மாசுபட்ட வானிலை" போன்ற சுற்றுச்சூழல் பாதிப்புகளால் உற்பத்தியைக் குறைத்தன. இதனால், பெட்ரோலியம் கோக்கிற்கான ஒட்டுமொத்த சந்தைத் தேவை பலவீனமடைந்தது; மார்ச் 11 முதல், சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு படிப்படியாக நீக்கப்பட்டு, முன்கூட்டியே மூடப்பட்ட நிறுவனங்களின் உற்பத்தி மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது. இதன் விளைவாக, கீழ்த்தள நிறுவனங்கள் மீது அதிக விலைகள் திணிக்கப்பட்டன, மூலப்பொருட்களின் இருப்பு குறைவாக இருந்தது, மேலும் பெட்ரோலியம் கோக்கிற்கான சந்தைத் தேவை நன்றாக உள்ளது. எண்ணெய் கோக் சந்தைக்கு எதிர்மறையான சந்தை ஆதரவு வலுவாக உள்ளது.

தொற்றுநோயின் தாக்கத்தால் சில பகுதிகளில் தளவாடங்களும் போக்குவரத்தும் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன.

மார்ச் மாதம் முதல், இந்த நோய் பரவல் நாடு முழுவதும் பரவி, ஒரு மோசமான சூழ்நிலையை உருவாக்கியுள்ளது. ஜியாங்சு, ஷான்டாங், ஹெபே, லியாவோனிங் மற்றும் பிற முக்கிய பெட்ரோலியம் கோக் உற்பத்திப் பகுதிகள் உட்பட, இந்த நோய் பரவல் தளவாடங்கள் மற்றும் போக்குவரத்தில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. மார்ச் 15 நிலவரப்படி, லியாவோனிங் மாகாணத்தின் கிங்டாவோ, டெஜோ, ஜிபோ, பின்ஜோ, வெய்ஹாய், யான்டாய், வெய்ஃபாங், ரிஷாவோ, பான்ஜின் மற்றும் ஷான்டாங் மாகாணத்தின் ஜியாங்சு மாகாணத்தின் லியானியுங்காங் ஆகிய இடங்களில் கோவிட்-19 நோயாளிகள் கண்டறியப்பட்டுள்ளனர். தற்போது, ​​மிதமான-அதிக ஆபத்துள்ள பகுதிகளில் இருந்து வருபவர்கள் அல்லது நட்சத்திரக் குறியீட்டுப் பயணக் குறியீடு கொண்டவர்கள் 14 நாட்கள் மையப்படுத்தப்பட்ட தனிமைப்படுத்தல் அல்லது வீட்டுக் கண்காணிப்பில் இருப்பார்கள் என்று பல இடங்களில் தெளிவாக அறிவிப்பு வெளியிடப்பட்டுள்ளது. இந்த அறிவிப்பு சந்தை தளவாடங்கள் மற்றும் போக்குவரத்தில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் சில பகுதிகளில் தளவாடப் போக்குவரத்து அழுத்தம் அதிகமாக இருப்பதால், பெட்ரோலியம் கோக் இருப்பு அதிகரிக்கத் தொடங்கியுள்ளது.

இறக்குமதி செய்யப்படும் கோக், மிதமான மற்றும் அதிக கந்தகம் கொண்ட கோக் ஆக மாறுபடுவதால், சந்தையில் சிறிய தாக்கமே ஏற்படுகிறது.

ஜனவரி மாதம் முதல், துறைமுகங்களுக்கு வரும் கப்பல்களின் எண்ணிக்கை குறைவாக உள்ளது. மேலும், சில துறைமுகங்களில் உள்ள அனைத்து பெட்ரோலிய கோக்கும் விற்கப்பட்டுவிட்டதால், கையிருப்பு எதுவும் இல்லை. பெருந்தொற்றின் தாக்கத்தால், தெற்கு சீனாவில் உள்ள துறைமுகங்களில் சரக்குகள் குறைவாகவே வருகின்றன. மற்ற முக்கிய துறைமுகங்களில் சரக்குகள் நன்றாக வருகின்றன, மேலும் துறைமுகங்களில் உள்ள பெட்ரோலிய கோக் கையிருப்பும் குறைந்து வருகிறது. பைச்சுவான் யிங்ஃபெங்கின் கூற்றுப்படி, அதைத் தொடர்ந்த எண்ணெய் கோக் இறக்குமதி முக்கியமாக அதிக கந்தகம் கொண்ட எண்ணெய் கோக்காக இருப்பதால், உள்நாட்டு சந்தையில் அதன் தாக்கம் குறைவாகவே உள்ளது.

சந்தைக்குப் பிந்தைய முன்னறிவிப்பு:

கீழ்நிலை ஆனோடு மூலப்பொருட்களுக்கான தேவை வலுவாக உள்ளது, குறைந்த கந்தக பெட்ரோலிய கோக்கின் விநியோகம் இன்னும் பற்றாக்குறையாக உள்ளது, சந்தை இருப்பு குறைவாகவே உள்ளது, குறுகிய காலத்தில் பைச்சுவான் யிங்ஃபெங் குறைந்த கந்தக பெட்ரோலிய கோக் விலைகளை நிலைப்படுத்தும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

அதிக கந்தக எண்ணெய் கோக் சந்தையின் வளர்ச்சி, சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் சுத்திகரிப்புச் செலவுகள் அதிகரிப்பு, மற்றும் மார்ச், ஏப்ரல் மாதங்களில் வரும் வழக்கமான பராமரிப்புப் பருவம், கோக்கிங் அலகுகளின் பணிநிறுத்தம் மற்றும் பராமரிப்பு ஆகியவற்றின் காரணமாக, குறுகிய காலத்தில் எண்ணெய் கோக்கின் விநியோகம் தொடர்ந்து குறையும்; மேலும், சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பால் பாதிக்கப்பட்ட கீழ்நிலை கார்பன் நிறுவனங்கள் உற்பத்தியை மீண்டும் தொடங்குவதால், கீழ்நிலை எண்ணெய் கோக்கிற்கான தேவை அதிகரிக்கிறது; ஆனால், பெருந்தொற்று காரணமாக, சில பகுதிகளில் தளவாடங்கள் குறைவாக உள்ளன, சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் கையிருப்பு அதிகரித்து வருகிறது, எனவே ஒட்டுமொத்த செயல்பாடும், சில சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் செயல்பாடும் பெருந்தொற்று காரணமாகப் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன. தகவல் ஆதாரம்: பைச்சுவான் யிங்ஃபெங்