டெஸ்லாவின் பேட்டரிகள், BYD-யின் பிளேடுகள், மைய 'கார்பன்' தேடல்: முன்னணி பேட்டரி உற்பத்தியாளர்கள் அனைவரும் இந்த 'கருங்கற்களை' ஏன் போட்டி போட்டு வாங்குகிறார்கள்?

முன்னணி பேட்டரி உற்பத்தியாளர்கள் கிராஃபைட் கலந்த பெட்ரோலியம் கோக்கை வாங்குவதற்குப் போட்டி போடுவதற்கான முக்கியக் காரணம், அது ஆனோடு பொருட்களுக்கான ஒரு முக்கிய மூலப்பொருளாக விளங்குவதே ஆகும். இந்த ஆனோடு பொருட்கள், பேட்டரியின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதிலும், செலவுகளைக் குறைப்பதிலும், புதிய எரிசக்தித் துறையின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதிலும் ஈடு செய்ய முடியாத பங்கை வகிக்கின்றன. பின்வரும் பகுப்பாய்வானது தொழில்நுட்பம், சந்தை மற்றும் தொழில் ஆகிய மூன்று பரிமாணங்களில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

I. தொழில்நுட்பப் பரிமாணம்: கிராஃபைடைஸ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோலியம் கோக், ஆனோடு பொருட்களின் “அடித்தளம்” ஆகும்.

1. கிராஃபைட்டாக்கல் செயல்முறை பொருளின் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது
கிராஃபைட்டாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய கோக், உயர் வெப்பநிலைச் செயலாக்கத்தின் (பொதுவாக 2,800°C-க்கு மேல்) மூலம் உயர் படிகத்தன்மை கொண்ட கிராஃபைட்டாக மாற்றப்படுகிறது. இது அதன் கடத்துத்திறன், நிலைத்தன்மை மற்றும் சுழற்சி ஆயுளைக் கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது. உதாரணமாக:

• BYD-யின் பிளேடு பேட்டரி: கிராஃபைடைஸ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோலியம் கோக்கை ஆனோடு பொருளாகவும், லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட்டை கேத்தோடாகவும் பயன்படுத்துவதன் மூலம், இது அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி (அலகு கனஅளவிற்கு 30%-க்கும் அதிகமான ஆற்றல் சேமிப்பு அதிகரிப்பு), நீண்ட சுழற்சி ஆயுள் (2,000-க்கும் மேற்பட்ட சார்ஜ்-டிஸ்சார்ஜ் சுழற்சிகள்) மற்றும் சிறந்த பாதுகாப்பு (ஆணி ஊடுருவல் சோதனைகளில் தீப்பிடிக்காமல் தேர்ச்சி பெறுதல்) ஆகியவற்றை வழங்குகிறது.
• டெஸ்லாவின் 4680 பேட்டரி: இதன் ஆனோடு பொருளில் அதிக விகிதத்தில் கிராஃபைடைஸ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோலியம் கோக் இருப்பதால், இது உயர்-சக்தி வேகமான சார்ஜிங் திறன்களையும் (15 நிமிடங்களில் 80% வரை சார்ஜ் செய்தல்) மற்றும் சிறந்த குறைந்த-வெப்பநிலை செயல்திறனையும் (-20°C இல் 90% க்கும் அதிகமான திறன் தக்கவைப்பு) ஆதரிக்கிறது.
  2. குறைந்த செலவு நன்மை பெரிய அளவிலான பயன்பாடுகளை ஆதரிக்கிறது
  கிராஃபைட் செய்யப்பட்ட பெட்ரோலிய கோக் (பெட்ரோலிய சுத்திகரிப்பின் ஒரு துணைப் பொருளாக) பலதரப்பட்ட மூலப்பொருட்களைக் கொண்டுள்ளது. இதன் விலை, இயற்கை கிராஃபைட்டின் விலையில் மூன்றில் ஒரு பங்கு முதல் பாதியளவு மட்டுமே ஆகும். மேலும், இதன் பதப்படுத்தும் தொழில்நுட்பம் முதிர்ச்சியடைந்துள்ளதால், ஆனோடு பொருட்களின் விலையை கணிசமாகக் குறைக்க முடியும். உதாரணமாக:
• 2025-ஆம் ஆண்டில், சீனாவில் குறைந்த கந்தக பெட்ரோலிய கோக்கின் சராசரி விலை ஒரு டன்னுக்கு சுமார் 1,841 யுவானாக இருக்கும் என்றும், அதே நேரத்தில் உயர்தர இயற்கை கிராஃபைட்டின் விலை ஒரு டன்னுக்கு 5,000 யுவானைத் தாண்டும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
• BYD நிறுவனம், கிராஃபைடைஸ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோலிய கோக்கை பெருமளவில் கொள்முதல் செய்ததன் மூலம், தனது பிளேட் பேட்டரியின் விலையை 15%-20% வரை குறைத்து, சந்தையில் தனது போட்டித்தன்மையை மேம்படுத்தியுள்ளது.

II. சந்தைப் பரிமாணம்: புதிய எரிசக்தித் துறையில் ஏற்படும் அதீத தேவை, இறுக்கமான அளிப்பு-தேவை சமநிலையை ஏற்படுத்துகிறது.

1. பவர் பேட்டரிகளுக்கான தேவை அதிகரிப்பு
2025-ஆம் ஆண்டுக்குள் புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் உலகளாவிய விற்பனை 30 மில்லியன் அலகுகளைத் தாண்டும் என எதிர்பார்க்கப்படுவதால், ஆற்றல் மின்கலன்களுக்கான தேவை 40%க்கும் மேல் அதிகரிக்கும்.
ஆனோடு பொருட்களுக்கான ஒரு முக்கிய மூலப்பொருளாக, கிராஃபைடைஸ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோலியம் கோக்கின் தேவையும் அதற்கேற்ப அதிகரித்து வருகிறது. உதாரணமாக:

• ஒவ்வொரு GWh லித்தியம் பேட்டரிக்கும் சுமார் 600 டன் கிராஃபைடைஸ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோலியம் கோக் தேவைப்படுகிறது, மேலும் பவர் பேட்டரி துறையில் உலகளாவிய தேவை 2025-ஆம் ஆண்டுக்குள் 1.2 மில்லியன் டன்களை எட்டும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
• டெஸ்லாவின் ஷாங்காய் தொழிற்சாலையின் ஆண்டு உற்பத்தித் திறன் 10 லட்சம் அலகுகளாக அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளதால், அதற்கு 60,000 டன்களுக்கும் அதிகமான கிராஃபைடைஸ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோலிய கோக் தேவைப்படும்.
  2. ஆற்றல் சேமிப்புச் சந்தை ஒரு புதிய வளர்ச்சி மையமாக உருவெடுக்கிறது
  2025-ஆம் ஆண்டிற்குள் உலகளாவிய நிறுவப்பட்ட ஆற்றல் சேமிப்புத் திறன் 500 ஜிகாவாட்-மணி-ஐ எட்டும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இதில் 80 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான பங்களிப்பை லித்தியம்-அயன் மின்கலங்கள் வழங்கும்.
  அதன் அதிக செலவுத் திறன் காரணமாக, கிராஃபைட் கலந்த பெட்ரோலிய கோக், ஆற்றல் சேமிப்பு மின்கலங்களின் ஆனோடு பொருட்களில் 70%-க்கும் அதிகமான பயன்பாட்டு விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது. இதனால், CATL மற்றும் LG எனர்ஜி சொல்யூஷன் போன்ற நிறுவனங்கள் தங்கள் விரிவாக்கத்திற்கான முக்கியக் கவனமாக இது மாறியுள்ளது.

III. தொழில்துறைப் பரிமாணம்: விநியோகச் சங்கிலி ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் கொள்கை சார்ந்த விரைவுபடுத்தப்பட்ட அமைப்பு

1. முன்னணி நிறுவனங்களால் விநியோகச் சங்கிலிகளின் செங்குத்து ஒருங்கிணைப்பு

• BYD: கார்பன் சார்ந்த நிறுவனங்களில் முதலீடு செய்வதன் மூலம் (உதாரணமாக, ஆனோடு ஒருங்கிணைப்புத் திட்டத்தை உருவாக்க 1 பில்லியன் யுவான் முதலீடு செய்வது), அது கிராஃபைடைஸ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோலிய கோக்கின் உயர்தர உற்பத்தித் திறனை உறுதிசெய்து, தனது லாப வரம்புகளை 8 சதவீதப் புள்ளிகள் அதிகரித்துள்ளது.
• டெஸ்லா: மூலப்பொருட்களின் நிலையான விநியோகத்தை உறுதி செய்வதற்காக, அமெரிக்கா மற்றும் நெதர்லாந்து போன்ற நாடுகளில் உள்ள குறைந்த கந்தக பெட்ரோலிய கோக் வழங்குநர்களுடன் நீண்ட கால ஒப்பந்தங்களில் கையெழுத்திட்டுள்ளது.
  2. கொள்கை ஈவுத்தொகைகள் தொழில்துறை வாய்ப்புகளைத் திறந்துவிடுகின்றன.
  சீனாவின் “இரட்டை கார்பன்” உத்தியானது புதிய எரிசக்தித் துறையில் ஒரு பெரும் வளர்ச்சியை ஏற்படுத்தியுள்ளது. இதன் விளைவாக, பெட்ரோலியம் கோக் தொழில்துறை சந்தையின் அளவு 2025-ஆம் ஆண்டிற்குள் 26.67 பில்லியன் டாலர்களை எட்டும் என்றும், குறைந்த கந்தக பெட்ரோலியம் கோக்கின் பங்கு 45% ஆக அதிகரிக்கும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது (இது முக்கியமாக உயர்தர ஆனோடு பொருட்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது).
  “முக்கிய பிராந்தியங்களில் பெட்ரோலியம் கோக் பயன்பாட்டிற்கான மேலாண்மைத் திட்டம்” போன்ற கடுமையான சுற்றுச்சூழல் கொள்கைகள், தொழில்துறை ஒருங்கிணைப்பைத் துரிதப்படுத்தியுள்ளன. இதன் விளைவாக, முன்னணி நிறுவனங்கள் குறைந்த கார்பன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, (ஒருங்கிணைந்த மூடப்பட்ட சேமிப்பு மற்றும் போக்குவரத்து, உயர் செயல்திறன் கொண்ட தூசி அகற்றும் அமைப்புகள் போன்ற) தங்கள் தொழில்நுட்பங்களை மேம்படுத்தி, சந்தையில் தங்கள் நிலைகளை மேலும் வலுப்படுத்தி வருகின்றன.

IV. எதிர்காலப் போக்குகள்: ஒருங்கமைந்த தொழில்நுட்பப் புனருருவாக்கம் மற்றும் தொழில்துறை மேம்படுத்தல்

1. சிலிக்கான் அடிப்படையிலான ஆனோடு பொருட்களின் படிப்படியான ஊடுருவல்
உயர்தர சந்தைகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில், மின்கலத்தின் ஆற்றல் அடர்த்தியை (கோட்பாட்டு மதிப்பு 400 Wh/kg-ஐத் தாண்டும்) அதிகரிப்பதற்காக, கிராஃபைட்டாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய கோக், சிலிக்கான் அடிப்படையிலான பொருட்களுடன் (சிலிக்கான்-கார்பன் ஆனோடுகள் போன்றவை) கலக்கப்படும்.
2025-ஆம் ஆண்டிற்குள் சிலிக்கான் அடிப்படையிலான ஆனோடு பொருட்களின் விகிதம் 10%-ஐ எட்டும் என்றும், இது கிராஃபைட் செய்யப்பட்ட பெட்ரோலிய கோக்கிற்கான தேவையில் கட்டமைப்பு ரீதியான வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்கும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
2. விரைவுபடுத்தப்பட்ட உலகளாவிய தளவமைப்பு
(உதாரணமாக, 2026-2027-ஆம் ஆண்டுகளில் எதிர்பார்க்கப்படும் 600,000 முதல் 700,000 டன் வரையிலான குறைந்த கந்தக பெட்ரோலிய கோக்கிற்கான கூடுதல் தேவை) வெளிநாட்டு ஆனோடு உற்பத்தித் திறனை உருவாக்குவது, சீன கிராஃபைடைஸ்டு பெட்ரோலிய கோக் நிறுவனங்களின் ஏற்றுமதி விரிவாக்கத்தை ஊக்குவித்து, “மூலப்பொருட்கள்-பதப்படுத்துதல்-பயன்பாடுகள்” என்ற முழுமையான போட்டிச் சங்கிலி நன்மையை உருவாக்கும்.

முடிவு

கிராஃபைடைஸ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோலிய கோக், அதன் தொழில்நுட்ப செயல்திறன், செலவு நன்மைகள் மற்றும் தொழில்துறை ஒருங்கிணைப்புகள் காரணமாக, உயர்மட்ட பேட்டரி உற்பத்தியாளர்களால் பெரிதும் விரும்பப்படும் ஒரு "கருப்புத் தங்கம்" வளமாக மாறியுள்ளது. புதிய எரிசக்தித் துறை தொடர்ந்து விரிவடைந்து வருவதால், தொழில்நுட்ப மேம்பாடுகள் மற்றும் உலகளாவிய கட்டமைப்புகள் நிறுவனப் போட்டிக்கு முக்கிய காரணிகளாக மாறி, அதன் சந்தை நிலை மேலும் வலுப்படுத்தப்படும்.