தொழில்நுட்பம் | அலுமினியத்தில் பயன்படுத்தப்படும் பெட்ரோலியம் கோக்கின் தர குறியீடுகளுக்கான தேவைகள்

மின்னாற்பகுப்பு அலுமினியத் தொழிலின் விரைவான வளர்ச்சியுடன், அலுமினியம் ப்ரீபேக்கிங் அனோட் தொழில் ஒரு புதிய முதலீட்டு இடமாக மாறியுள்ளது, ப்ரீபேக்கிங் அனோடின் உற்பத்தி அதிகரித்து வருகிறது, பெட்ரோலியம் கோக் ப்ரீபேக்கிங் அனோடின் முக்கிய மூலப்பொருளாகும், மேலும் அதன் குறியீடுகள் தயாரிப்புகளின் தரத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.

கந்தக உள்ளடக்கம்

பெட்ரோலிய கோக்கில் உள்ள கந்தக உள்ளடக்கம் முக்கியமாக கச்சா எண்ணெயின் தரத்தைப் பொறுத்தது. பொதுவாக, பெட்ரோலிய கோக்கின் சல்பர் உள்ளடக்கம் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​சல்பர் உள்ளடக்கம் அதிகரிப்பதன் மூலம் அனோட் நுகர்வு குறைகிறது, ஏனெனில் சல்பர் நிலக்கீலின் கோக்கிங் விகிதத்தை அதிகரிக்கிறது மற்றும் நிலக்கீல் கோக்கிங்கின் போரோசிட்டியைக் குறைக்கிறது. அதே நேரத்தில், கந்தகம் உலோக அசுத்தங்களுடன் இணைக்கப்படுகிறது, கார்பன் டை ஆக்சைடு வினைத்திறன் மற்றும் கார்பன் அனோட்களின் காற்று வினைத்திறனை அடக்க உலோக அசுத்தங்களால் வினையூக்கத்தைக் குறைக்கிறது. இருப்பினும், கந்தக உள்ளடக்கம் மிக அதிகமாக இருந்தால், அது கார்பன் அனோடின் வெப்ப உடையக்கூடிய தன்மையை அதிகரிக்கும், மேலும் மின்னாற்பகுப்பு செயல்பாட்டின் போது கந்தகம் முக்கியமாக ஆக்சைடுகளின் வடிவத்தில் வாயு கட்டமாக மாற்றப்படுவதால், அது மின்னாற்பகுப்பு சூழலை கடுமையாக பாதிக்கும், மேலும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு அழுத்தம் அதிகமாக இருக்கும். கூடுதலாக, அனோட் கம்பி இரும்பு படலத்தில் சல்பரேஷன் உருவாகலாம், இது மின்னழுத்த வீழ்ச்சியை அதிகரிக்கிறது. எனது நாட்டின் கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி தொடர்ந்து அதிகரித்து, செயலாக்க முறைகள் தொடர்ந்து மேம்பட்டு வருவதால், தரக்குறைவான பெட்ரோலிய கோக்கின் போக்கு தவிர்க்க முடியாதது. மூலப்பொருட்களில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப, முன்கூட்டியே சுடப்பட்ட அனோட் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் மின்னாற்பகுப்பு அலுமினியத் தொழில் ஆகியவை ஏராளமான தொழில்நுட்ப மாற்றங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்களை மேற்கொண்டுள்ளன. சீனாவின் உள்நாட்டு முன்கூட்டியே சுடப்பட்ட அனோடில் இருந்து உற்பத்தி நிறுவனங்களின் விசாரணையின்படி, சுமார் 3% கந்தக உள்ளடக்கம் கொண்ட பெட்ரோலியம் கோக்கை பொதுவாக நேரடியாக கணக்கிடலாம்.

சுவடு கூறுகள்

பெட்ரோலிய கோக்கில் உள்ள சுவடு கூறுகளில் முக்கியமாக Fe, Ca, V, Na, Si, Ni, P, Al, Pb போன்றவை அடங்கும். பெட்ரோலிய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் வெவ்வேறு எண்ணெய் மூலங்கள் காரணமாக, சுவடு கூறுகளின் கலவை மற்றும் உள்ளடக்கம் மிகவும் வேறுபட்டவை. சில சுவடு கூறுகள் S, V போன்ற கச்சா எண்ணெயிலிருந்து கொண்டு வரப்படுகின்றன. சில கார உலோகங்கள் மற்றும் கார பூமி உலோகங்களும் கொண்டு வரப்படும், மேலும் Si, Fe, Ca போன்ற போக்குவரத்து மற்றும் சேமிப்பின் போது சில சாம்பல் உள்ளடக்கம் சேர்க்கப்படும். பெட்ரோலிய கோக்கில் உள்ள சுவடு கூறுகளின் உள்ளடக்கம் முன்கூட்டியே சுடப்பட்ட அனோட்களின் சேவை வாழ்க்கையையும் மின்னாற்பகுப்பு அலுமினிய பொருட்களின் தரம் மற்றும் தரத்தையும் நேரடியாக பாதிக்கிறது. Ca, V, Na, Ni மற்றும் பிற கூறுகள் அனோடிக் ஆக்சிஜனேற்ற வினையில் வலுவான வினையூக்க விளைவைக் கொண்டுள்ளன, இது அனோடின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஆக்சிஜனேற்றத்தை ஊக்குவிக்கிறது, இதனால் அனோட் கசடு மற்றும் தொகுதிகளை கைவிடுகிறது மற்றும் அனோடின் அதிகப்படியான நுகர்வு அதிகரிக்கிறது; Si மற்றும் Fe முக்கியமாக முதன்மை அலுமினியத்தின் தரத்தை பாதிக்கிறது, மேலும் Si உள்ளடக்கம் அதிகரிக்கிறது. இது அலுமினியத்தின் கடினத்தன்மையை அதிகரிக்கும், மின் கடத்துத்திறனைக் குறைக்கும், மேலும் Fe உள்ளடக்கத்தின் அதிகரிப்பு அலுமினிய கலவையின் பிளாஸ்டிசிட்டி மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. நிறுவனங்களின் உண்மையான உற்பத்தித் தேவைகளுடன் இணைந்து, பெட்ரோலியம் கோக்கில் Fe, Ca, V, Na, Si மற்றும் Ni போன்ற சுவடு கூறுகளின் உள்ளடக்கம் குறைவாக இருக்க வேண்டும்.

ஆவியாகும் பொருள்

பெட்ரோலிய கோக்கின் அதிக ஆவியாகும் உள்ளடக்கம், சுடப்படாத பகுதி அதிகமாக எடுத்துச் செல்லப்படுவதைக் குறிக்கிறது. அதிகப்படியான அதிக ஆவியாகும் உள்ளடக்கம் சுடப்பட்ட கோக்கின் உண்மையான அடர்த்தியைப் பாதிக்கும் மற்றும் சுடப்பட்ட கோக்கின் உண்மையான மகசூலைக் குறைக்கும், ஆனால் பொருத்தமான அளவு ஆவியாகும் உள்ளடக்கம் பெட்ரோலிய கோக்கின் சுடப்படுதலுக்கு உகந்ததாகும். பெட்ரோலிய கோக் அதிக வெப்பநிலையில் சுடப்பட்ட பிறகு, ஆவியாகும் உள்ளடக்கம் குறைகிறது. உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் பயனர்களின் உண்மையான தேவைகளுடன் இணைந்து, ஆவியாகும் உள்ளடக்கத்திற்கான வெவ்வேறு பயனர்களின் எதிர்பார்ப்புகள் 10%-12% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது என்று நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது.

சாம்பல்

பெட்ரோலிய கோக்கின் எரியக்கூடிய பகுதி 850 டிகிரி அதிக வெப்பநிலை மற்றும் காற்று சுழற்சியின் கீழ் முழுமையாக எரிக்கப்பட்ட பிறகு மீதமுள்ள எரியாத கனிம அசுத்தங்கள் (சுவடு கூறுகள்) சாம்பல் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. சாம்பலை அளவிடுவதன் நோக்கம் கனிம அசுத்தங்களின் உள்ளடக்கத்தை அடையாளம் காண்பது (சுவடு கூறுகள்) பெட்ரோலிய கோக்கின் தரத்தை மதிப்பிடுவதற்கு எவ்வளவு. சாம்பல் உள்ளடக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்துவது சுவடு கூறுகளையும் கட்டுப்படுத்தும். அதிகப்படியான சாம்பல் உள்ளடக்கம் நிச்சயமாக அனோடின் தரத்தையும் முதன்மை அலுமினியத்தையும் பாதிக்கும். பயனர்களின் உண்மையான தேவைகள் மற்றும் நிறுவனங்களின் உண்மையான உற்பத்தி நிலைமை ஆகியவற்றுடன் இணைந்து, சாம்பல் உள்ளடக்கம் 0.3%-0.5% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது என்று நிபந்தனை விதிக்கப்பட்டுள்ளது.

ஈரப்பதம்

பெட்ரோலிய கோக்கில் உள்ள நீர் உள்ளடக்கத்தின் முக்கிய ஆதாரங்கள்: முதலாவதாக, கோக் கோபுரம் வெளியேற்றப்படும்போது, ​​பெட்ரோலிய கோக் ஹைட்ராலிக் வெட்டும் செயல்பாட்டின் கீழ் கோக் குளத்திற்கு வெளியேற்றப்படுகிறது; இரண்டாவதாக, பாதுகாப்பின் பார்வையில், கோக் வெளியேற்றப்பட்ட பிறகு, முழுமையாக குளிர்விக்கப்படாத பெட்ரோலிய கோக்கை குளிர்விக்க தெளிக்க வேண்டும். மூன்றாவதாக, பெட்ரோலிய கோக் அடிப்படையில் கோக் குளங்கள் மற்றும் சேமிப்பு யார்டுகளில் திறந்தவெளியில் அடுக்கி வைக்கப்படுகிறது, மேலும் அதன் ஈரப்பதம் சுற்றுச்சூழலாலும் பாதிக்கப்படும்; நான்காவதாக, பெட்ரோலிய கோக் வெவ்வேறு கட்டமைப்புகள் மற்றும் ஈரப்பதத்தைத் தக்கவைத்துக்கொள்ளும் வெவ்வேறு திறனைக் கொண்டுள்ளது.

கோக் உள்ளடக்கம்

பெட்ரோலிய கோக்கின் துகள் அளவு உண்மையான மகசூல், ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் சுண்ணாம்பு கோக் ஆகியவற்றில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. அதிக தூள் கோக் உள்ளடக்கம் கொண்ட பெட்ரோலிய கோக் சுண்ணாம்பு செயல்முறையின் போது கடுமையான கார்பன் இழப்பை ஏற்படுத்துகிறது. சுடுதல் மற்றும் பிற நிலைமைகள் உலை உடலின் ஆரம்ப உடைப்பு, அதிகமாக எரிதல், வெளியேற்ற வால்வின் அடைப்பு, சுண்ணாம்பு கோக்கை தளர்வாகவும் எளிதாகவும் பொடியாக்குதல் போன்ற சிக்கல்களுக்கு எளிதில் வழிவகுக்கும் மற்றும் சுண்ணாம்பு கோக்கின் ஆயுளை பாதிக்கும். அதே நேரத்தில், சுண்ணாம்பு கோக்கின் உண்மையான அடர்த்தி, குழாய் அடர்த்தி, போரோசிட்டி மற்றும் வலிமை, எதிர்ப்பு மற்றும் ஆக்சிஜனேற்ற செயல்திறன் ஆகியவை பெரும் செல்வாக்கைக் கொண்டுள்ளன. உள்நாட்டு பெட்ரோலிய கோக் உற்பத்தி தரத்தின் குறிப்பிட்ட சூழ்நிலையின் அடிப்படையில், தூள் கோக்கின் அளவு (5 மிமீ) 30%-50% க்குள் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

ஷாட் கோக் உள்ளடக்கம்

கோள வடிவ கோக் அல்லது ஷாட் கோக் என்றும் அழைக்கப்படும் ஷாட் கோக், ஒப்பீட்டளவில் கடினமானது, அடர்த்தியானது மற்றும் நுண்துளைகள் இல்லாதது, மேலும் கோள வடிவ உருகிய நிறைகளின் வடிவத்தில் உள்ளது. ஷாட் கோக்கின் மேற்பரப்பு மென்மையானது, மேலும் உள் அமைப்பு வெளிப்புறத்துடன் ஒத்துப்போகவில்லை. மேற்பரப்பில் துளைகள் இல்லாததால், பைண்டர் நிலக்கரி தார் பிசைந்து பிசையும்போது, ​​பைண்டர் கோக்கின் உட்புறத்தில் ஊடுருவுவது கடினம், இதன் விளைவாக தளர்வான பிணைப்பு ஏற்படுகிறது மற்றும் உள் குறைபாடுகளுக்கு ஆளாகிறது. கூடுதலாக, ஷாட் கோக்கின் வெப்ப விரிவாக்க குணகம் அதிகமாக உள்ளது, இது அனோடை சுடும்போது வெப்ப அதிர்ச்சி விரிசல்களை எளிதில் ஏற்படுத்தக்கூடும். முன் சுடப்பட்ட அனோடில் பயன்படுத்தப்படும் பெட்ரோலிய கோக்கில் ஷாட் கோக் இருக்கக்கூடாது.

Catherine@qfcarbon.com   +8618230208262