தொழில்நுட்பம் | அலுமினியத்தில் பயன்படுத்தப்படும் பெட்ரோலியம் கோக்கின் தரக் குறியீடுகளுக்கான தேவைகள்

மின்பகுப்பு அலுமினியத் தொழில்துறையின் விரைவான வளர்ச்சியுடன், அலுமினிய முன்சுடுதல் ஆனோடு தொழில் ஒரு புதிய முதலீட்டு மையமாக உருவெடுத்துள்ளது. முன்சுடுதல் ஆனோட்டின் உற்பத்தி அதிகரித்து வருகிறது, பெட்ரோலிய கோக் முன்சுடுதல் ஆனோட்டின் முக்கிய மூலப்பொருள் ஆகும், மேலும் அதன் குறியீடுகள் தயாரிப்புகளின் தரத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.

கந்தக உள்ளடக்கம்

பெட்ரோலிய கோக்கில் உள்ள கந்தகத்தின் அளவு முக்கியமாக கச்சா எண்ணெயின் தரத்தைப் பொறுத்தது. பொதுவாக, பெட்ரோலிய கோக்கில் கந்தகத்தின் அளவு குறைவாக இருக்கும்போது, ​​கந்தகத்தின் அளவு அதிகரிப்பதால் ஆனோடு நுகர்வு குறைகிறது. ஏனெனில், கந்தகம் தார் படிமமாதல் விகிதத்தை அதிகரித்து, தார் படிமமாதலின் நுண்துளைத்தன்மையைக் குறைக்கிறது. அதே நேரத்தில், கந்தகம் உலோக அசுத்தங்களுடன் இணைந்து, கார்பன் ஆனோடுகளின் கார்பன் டை ஆக்சைடு வினைத்திறன் மற்றும் காற்று வினைத்திறனை அடக்குவதன் மூலம் உலோக அசுத்தங்களால் ஏற்படும் வினையூக்கத்தைக் குறைக்கிறது. இருப்பினும், கந்தகத்தின் அளவு மிக அதிகமாக இருந்தால், அது கார்பன் ஆனோட்டின் வெப்பத்தால் ஏற்படும் உடையக்கூடிய தன்மையை அதிகரிக்கும். மேலும், மின்பகுப்பு செயல்முறையின் போது கந்தகம் முக்கியமாக ஆக்சைடுகள் வடிவில் வாயு நிலைக்கு மாற்றப்படுவதால், அது மின்பகுப்பு சூழலை கடுமையாகப் பாதிக்கும், இதனால் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு அழுத்தம் அதிகமாகும். கூடுதலாக, ஆனோடு கம்பியில் கந்தகப் படிவு ஏற்பட்டு இரும்புப் படலம் உருவாகக்கூடும், இது மின்னழுத்த வீழ்ச்சியை அதிகரிக்கும். என் நாட்டின் கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி தொடர்ந்து அதிகரித்து வருவதாலும், பதப்படுத்தும் முறைகள் தொடர்ந்து மேம்பட்டு வருவதாலும், தரம் குறைந்த பெட்ரோலிய கோக்கின் போக்கு தவிர்க்க முடியாததாகிவிட்டது. மூலப்பொருட்களில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப, முன்சுடப்பட்ட ஆனோடு உற்பத்தியாளர்களும் மின்பகுப்பு அலுமினியத் தொழிலும் ஏராளமான தொழில்நுட்ப மாற்றங்களையும் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்களையும் மேற்கொண்டுள்ளன. சீனாவின் உள்நாட்டு முன்சுடப்பட்ட ஆனோடு உற்பத்தி நிறுவனங்களின் ஆய்வின்படி, சுமார் 3% கந்தக உள்ளடக்கம் கொண்ட பெட்ரோலிய கோக்கை பொதுவாக நேரடியாகச் சுட முடியும்.

சுவடு கூறுகள்

பெட்ரோலிய கோக்கில் உள்ள நுண் தனிமங்களில் முக்கியமாக Fe, Ca, V, Na, Si, Ni, P, Al, Pb போன்றவை அடங்கும். பெட்ரோலிய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் வெவ்வேறு எண்ணெய் மூலங்கள் காரணமாக, நுண் தனிமங்களின் கலவையும் உள்ளடக்கமும் மிகவும் வேறுபடுகின்றன. S, V போன்ற சில நுண் தனிமங்கள் கச்சா எண்ணெயிலிருந்து கொண்டுவரப்படுகின்றன. சில கார உலோகங்கள் மற்றும் கார மண் உலோகங்களும் கொண்டுவரப்படும், மேலும் Si, Fe, Ca போன்ற சில சாம்பல் உள்ளடக்கம் போக்குவரத்து மற்றும் சேமிப்பின் போது சேர்க்கப்படும். பெட்ரோலிய கோக்கில் உள்ள நுண் தனிமங்களின் உள்ளடக்கம், முன்-பதப்படுத்தப்பட்ட ஆனோடுகளின் சேவை ஆயுளையும், மின்பகுப்பு அலுமினியப் பொருட்களின் தரம் மற்றும் தரத்தையும் நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. Ca, V, Na, Ni மற்றும் பிற தனிமங்கள் ஆனோடு ஆக்சிஜனேற்ற வினையில் ஒரு வலுவான வினையூக்கி விளைவைக் கொண்டுள்ளன, இது ஆனோட்டின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஆக்சிஜனேற்றத்தை ஊக்குவிக்கிறது, இதனால் ஆனோடில் கசடு மற்றும் கட்டிகள் உதிர்ந்து, ஆனோட்டின் அதிகப்படியான நுகர்வு அதிகரிக்கிறது. சிலிக்கான் (Si) மற்றும் இரும்பு (Fe) ஆகியவை முதன்மை அலுமினியத்தின் தரத்தை முக்கியமாகப் பாதிக்கின்றன. சிலிக்கானின் அளவு அதிகரிக்கும்போது, ​​அது அலுமினியத்தின் கடினத்தன்மையை அதிகரித்து, மின் கடத்துத்திறனைக் குறைக்கும். மேலும், இரும்பின் அளவு அதிகரிப்பது அலுமினியக் கலவையின் நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் அரிப்புத் தடுப்புத்திறனில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. நிறுவனங்களின் உண்மையான உற்பத்தித் தேவைகளுடன் சேர்த்து, பெட்ரோலிய கோக்கில் உள்ள இரும்பு (Fe), கால்சியம் (Ca), வனேடியம் (V), சோடியம் (Na), சிலிக்கான் (Si) மற்றும் நிக்கல் (Ni) போன்ற நுண் தனிமங்களின் அளவு கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

ஆவியாகும் பொருள்

பெட்ரோலிய கோக்கின் அதிக ஆவியாகும் தன்மை, அதில் கோக் ஆகாத பகுதி அதிகமாக உள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது. அதிகப்படியான ஆவியாகும் தன்மை, சுட்ட கோக்கின் உண்மையான அடர்த்தியைப் பாதித்து, அதன் உண்மையான விளைச்சலைக் குறைக்கும். ஆனால், ஒரு பொருத்தமான அளவு ஆவியாகும் தன்மை, பெட்ரோலிய கோக்கைச் சுடுவதற்கு உகந்ததாகும். பெட்ரோலிய கோக் அதிக வெப்பநிலையில் சுடப்பட்ட பிறகு, அதன் ஆவியாகும் தன்மை குறைகிறது. வெவ்வேறு பயனர்களுக்கு ஆவியாகும் தன்மை குறித்து வெவ்வேறு எதிர்பார்ப்புகள் இருப்பதாலும், உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் பயனர்களின் உண்மையான தேவைகளைக் கருத்தில் கொண்டும், ஆவியாகும் தன்மை 10%-12%-ஐத் தாண்டக்கூடாது என்று நிபந்தனை விதிக்கப்பட்டுள்ளது.

ஆஷ்

850 டிகிரி உயர் வெப்பநிலை மற்றும் காற்று சுழற்சி நிலையில், பெட்ரோலியம் கோக்கின் எரியக்கூடிய பகுதி முழுமையாக எரிந்த பிறகு எஞ்சியிருக்கும் எரியாத கனிம அசுத்தங்கள் (நுண் தனிமங்கள்) சாம்பல் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. பெட்ரோலியம் கோக்கின் தரத்தை மதிப்பிடுவதற்காக, அதில் உள்ள கனிம அசுத்தங்களின் (நுண் தனிமங்கள்) அளவைக் கண்டறிவதே சாம்பலை அளவிடுவதன் நோக்கமாகும். சாம்பல் அளவைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் நுண் தனிமங்களையும் கட்டுப்படுத்த முடியும். அதிகப்படியான சாம்பல் அளவு, ஆனோடு மற்றும் முதன்மை அலுமினியத்தின் தரத்தை நிச்சயமாகப் பாதிக்கும். பயனர்களின் உண்மையான தேவைகள் மற்றும் நிறுவனங்களின் உண்மையான உற்பத்திச் சூழலைக் கருத்தில் கொண்டு, சாம்பல் அளவு 0.3%-0.5%-ஐத் தாண்டக்கூடாது என்று நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது.

ஈரப்பதம்

பெட்ரோலிய கோக்கில் உள்ள நீரின் முக்கிய ஆதாரங்கள்: முதலாவதாக, கோக் கோபுரத்திலிருந்து நீர் வெளியேற்றப்படும்போது, ​​ஹைட்ராலிக் வெட்டுதல் செயல்பாட்டின் கீழ் பெட்ரோலிய கோக், கோக் குளத்திற்கு வெளியேற்றப்படுகிறது; இரண்டாவதாக, பாதுகாப்பின் கண்ணோட்டத்தில், கோக் வெளியேற்றப்பட்ட பிறகு, முழுமையாகக் குளிர்விக்கப்படாத பெட்ரோலிய கோக்கைக் குளிர்விப்பதற்காகத் தெளிக்கப்பட வேண்டும்; மூன்றாவதாக, பெட்ரோலிய கோக் அடிப்படையில் கோக் குளங்கள் மற்றும் சேமிப்புத் தளங்களில் திறந்த வெளியில் அடுக்கப்படுகிறது, மேலும் அதன் ஈரப்பதத்தின் அளவும் சுற்றுச்சூழலால் பாதிக்கப்படும்; நான்காவதாக, பெட்ரோலிய கோக் வெவ்வேறு கட்டமைப்புகளையும் ஈரப்பதத்தைத் தக்கவைத்துக் கொள்ளும் வெவ்வேறு திறனையும் கொண்டுள்ளது.

கோக் உள்ளடக்கம்

பெட்ரோலிய கோக்கின் துகள் அளவு, அதன் உண்மையான விளைச்சல், ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் சுட்ட கோக் ஆகியவற்றில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. அதிக தூள் கோக் உள்ளடக்கம் கொண்ட பெட்ரோலிய கோக்கில், சுடும் செயல்முறையின் போது கடுமையான கார்பன் இழப்பு ஏற்படுகிறது. திடீர் வெடிப்பு மற்றும் பிற நிலைமைகள், உலை உடற்பகுதி முன்கூட்டியே உடைதல், அதிகப்படியான எரிதல், வெளியேற்றும் வால்வு அடைப்பு, சுட்ட கோக் தளர்ந்து எளிதில் தூளாகுதல் போன்ற சிக்கல்களுக்கு எளிதில் வழிவகுத்து, சுடும் கலனின் ஆயுளைப் பாதிக்கக்கூடும். அதே நேரத்தில், சுட்ட கோக்கின் உண்மையான அடர்த்தி, தட்டு அடர்த்தி, நுண்துளைத்தன்மை, வலிமை, மின்தடைத்திறன் மற்றும் ஆக்சிஜனேற்ற செயல்திறன் ஆகியவையும் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. உள்நாட்டு பெட்ரோலிய கோக் உற்பத்தித் தரத்தின் குறிப்பிட்ட சூழ்நிலையின் அடிப்படையில், தூள் கோக்கின் (5மிமீ) அளவு 30%-50%க்குள் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

ஷாட் கோக் உள்ளடக்கம்

கோள வடிவ கோக் அல்லது ஷாட் கோக் என்றும் அழைக்கப்படும் ஷாட் கோக், ஒப்பீட்டளவில் கடினமான, அடர்த்தியான மற்றும் நுண்துளைகளற்றது, மேலும் இது கோள வடிவ உருகிய திரள்களின் வடிவில் காணப்படுகிறது. ஷாட் கோக்கின் மேற்பரப்பு வழுவழுப்பாக இருக்கும், மேலும் அதன் உள் அமைப்பு வெளிப்புறத்துடன் ஒத்திருக்காது. மேற்பரப்பில் நுண்துளைகள் இல்லாததால், பிணைப்பானான நிலக்கரி தார் பிட்ச்சுடன் பிசையும்போது, ​​பிணைப்பான் கோக்கின் உட்பகுதிக்குள் ஊடுருவுவது கடினமாகிறது. இதன் விளைவாக, பிணைப்பு தளர்ந்து, உள் குறைபாடுகள் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. மேலும், ஷாட் கோக்கின் வெப்ப விரிவாக்கக் குணகம் அதிகமாக இருப்பதால், ஆனோடை சூடாக்கும்போது வெப்ப அதிர்ச்சி விரிசல்களை எளிதில் ஏற்படுத்தக்கூடும். சூடாக்கப்பட்ட ஆனோடில் பயன்படுத்தப்படும் பெட்ரோலிய கோக்கில் ஷாட் கோக் இருக்கக்கூடாது.

Catherine@qfcarbon.com   +8618230208262