அளிப்பு மற்றும் தேவை ஆகிய இரண்டின் வளர்ச்சியால், பெட்ரோலியம் கோக் கலவையின் விலை

சந்தை கண்ணோட்டம்

இந்த வாரம், பெட்ரோலியம் கோக்கின் சந்தை விலை ஏற்ற இறக்கத்துடன் காணப்பட்டது. தேசிய தொற்றுநோய் தடுப்புக் கொள்கை படிப்படியாகத் தளர்த்தப்பட்டதால், பல்வேறு இடங்களில் தளவாடங்களும் போக்குவரத்தும் இயல்பு நிலைக்குத் திரும்பத் தொடங்கியுள்ளன. சில கீழ்நிலை நிறுவனங்கள், தங்கள் கிடங்குகளில் சரக்குகளைச் சேமித்து நிரப்புவதற்காக சந்தையில் நுழைந்துள்ளன. பெருநிறுவன நிதிகளின் மீள்வரவு மெதுவாக உள்ளது, மேலும் அழுத்தம் இன்னும் நீடிக்கிறது. பெட்ரோலியம் கோக் சந்தையின் ஒட்டுமொத்த விநியோகம் ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக இருப்பதால், கோக் விலைகளின் கூர்மையான உயர்வைத் இது கட்டுப்படுத்துகிறது, மேலும் அதிக விலை கொண்ட பெட்ரோலியம் கோக்கின் விலை தொடர்ந்து சரிந்து வருகிறது. இந்த வாரம், சினோபெக்கின் சில சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் கோக் விலைகள் தொடர்ந்து சரிந்தன. பெட்ரோசைனாவின் கீழ் உள்ள சில சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் கோக் விலைகள் ஒரு டன்னுக்கு 100-750 யுவான் வரை குறைந்தன, மேலும் CNOOC-இன் கீழ் உள்ள ஒரு சில சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் கோக் விலைகள் மட்டுமே ஒரு டன்னுக்கு 100 யுவான் குறைந்தன. உள்ளூர் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் கோக் விலைகள் ஏற்ற இறக்கத்துடன் காணப்பட்டன. இதன் வரம்பு ஒரு டன்னுக்கு 20-350 யுவான் ஆகும்.

இந்த வாரம் பெட்ரோலியம் கோக் சந்தையைப் பாதிக்கும் காரணிகள்

நடுத்தர மற்றும் அதிக கந்தக பெட்ரோலிய கோக்:

1. சினோபெக்கைப் பொறுத்தவரை, தற்போதைய நிலக்கரி விலை குறைந்த மட்டத்தில் உள்ளது. சினோபெக்கின் சில சுத்திகரிப்பு ஆலைகள் தங்களின் சொந்தப் பயன்பாட்டிற்காக நிலக்கரியை வெட்டி எடுத்தன. இந்த மாதம், பெட்ரோலியம் கோக்கின் விற்பனை அளவு அதிகரித்தது. கோக்கிங் பிரிவு பராமரிப்புப் பணிகளுக்காக மூடப்பட்டது. சாங்லிங் சுத்திகரிப்பு ஆலை 3#B-இன் படியும், ஜியுஜியாங் பெட்ரோகெமிக்கல் மற்றும் வுஹான் பெட்ரோகெமிக்கல் ஆகியவை 3#B மற்றும் 3#C-இன் படியும் பெட்ரோலியம் கோக்கை அனுப்பின; இதன் ஒரு பகுதி ஏற்றுமதி ஜூலையில் தொடங்கியது; தென் சீனாவில் உள்ள மாமிங் பெட்ரோகெமிக்கல் இந்த மாதம் தனது பெட்ரோலியம் கோக்கின் ஒரு பகுதியை 5# ஏற்றுமதிகளின்படி ஏற்றுமதி செய்யத் தொடங்கியது, மற்றும் பெய்ஹாய் சுத்திகரிப்பு ஆலை 4#A-இன் படி அனுப்பியது.

2. பெட்ரோசைனாவின் வடமேற்குப் பகுதியில், யூமென் சுத்திகரிப்பு மற்றும் இரசாயன நிறுவனத்தில் பெட்ரோலிய கோக்கின் விலை இந்த வாரம் ஒரு டன்னுக்கு 100 யுவான் குறைக்கப்பட்டது, மேலும் மற்ற சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் கோக் விலை தற்காலிகமாக நிலையாக இருந்தது. இந்த வாரம் சின்ஜியாங்கில் தொற்றுநோய்க் கொள்கை சரிசெய்யப்பட்டதால், தளவாடங்கள் மற்றும் போக்குவரத்து படிப்படியாக மீண்டும் தொடங்கின; யுன்னான் பெட்ரோகெமிக்கல் நிறுவனத்தின் தென்மேற்குப் பகுதியில், மாதந்தோறும் ஏல விலை சற்று குறைந்தது, மேலும் ஏற்றுமதி ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கதாக இருந்தது.

3. உள்ளூர் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களைப் பொறுத்தவரை, ரிஷாவோ லான்கியாவோ கோக்கிங் பிரிவு இந்த வாரம் கோக்கை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியது, மேலும் சில சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் தங்களின் தினசரி உற்பத்தியைச் சரிசெய்துள்ளன. இந்தக் கோக் பெரும்பாலும் 3.0%-க்கும் அதிகமான கந்தக உள்ளடக்கத்தைக் கொண்ட சாதாரண பெட்ரோலிய கோக்காகும், மேலும் சிறந்த நுண் தனிமங்களைக் கொண்ட பெட்ரோலிய கோக்கிற்கான சந்தை வளங்கள் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாகவே உள்ளன.

4. இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கோக்கைப் பொறுத்தவரை, இந்த வாரம் துறைமுகத்தில் உள்ள பெட்ரோலிய கோக்கின் இருப்பு தொடர்ந்து அதிகரித்து வந்தது. ரிஷாவோ துறைமுகம் ஆரம்ப கட்டத்தில் அதிக பெட்ரோலிய கோக்கை இறக்குமதி செய்து, இந்த வாரம் அதை சேமிப்பில் வைத்தது. பெட்ரோலிய கோக்கின் இருப்பு மேலும் அதிகரித்தது. துறைமுகத்தில் இருந்து பொருட்களைப் பெறுவதில் கீழ்நிலை கார்பன் நிறுவனங்களின் தற்போதைய குறைந்த ஆர்வத்தின் காரணமாக, ஏற்றுமதி அளவு பல்வேறு அளவுகளில் குறைந்துள்ளது. குறைந்த கந்தக பெட்ரோலிய கோக்: இந்த வாரம் குறைந்த கந்தக பெட்ரோலிய கோக் சந்தையின் வர்த்தக செயல்பாடு சராசரியாக இருந்தது. தொற்றுநோய்க் கட்டுப்பாட்டுக் கொள்கையில் செய்யப்பட்ட மாற்றங்களால், பல்வேறு இடங்களில் போக்குவரத்து நிலைமை மேம்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், தற்போது சந்தையில் ஒட்டுமொத்த விநியோகம் ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் சர்வதேச எண்ணெய் விலை கீழ்நோக்கி ஏற்ற இறக்கமாக உள்ளது. சந்தை ஒரு காத்திருந்து பார்க்கும் மனப்பான்மையைக் கொண்டுள்ளது, இது மேலும் மோசமடைகிறது. கீழ்நிலை சந்தையில் தேவை தொடர்ந்து பலவீனமாக உள்ளது, மேலும் ஆண்டின் இறுதியில் எஃகுக்கான கார்பனின் தேவை பலவீனமாக உள்ளது, அவற்றில் பெரும்பாலானவை தேவைக்காக மட்டுமே வாங்கப்படுகின்றன; கிராஃபைடைசேஷன் செயலாக்கச் செலவுகளில் ஏற்பட்ட தொடர்ச்சியான சரிவு, எதிர்மின்முனைப் பொருள் நிறுவனங்களுக்கான தேவையைப் பலவீனப்படுத்தியுள்ளது. இது குறைந்த கந்தக பெட்ரோலிய கோக் சந்தைப் பரிவர்த்தனைகளுக்குப் பாதகமானதாகும். இந்த வாரம் சந்தையை விரிவாகப் பார்க்கும்போது, ​​வடகிழக்கு சீனாவில் உள்ள டாகிங், ஃபுஷுன், ஜின்சி மற்றும் ஜின்ஜோ பெட்ரோகெமிக்கல் பெட்ரோலிய கோக்குகள் இந்த வாரம் தொடர்ந்து உத்தரவாத விலையில் விற்பனையாகின; ஜிலின் பெட்ரோகெமிக்கல் பெட்ரோலிய கோக் விலை இந்த வாரம் ஒரு டன்னுக்கு 5,210 யுவானாகக் குறைக்கப்பட்டது; லியாவோஹே பெட்ரோகெமிக்கலின் இந்த வார சமீபத்திய ஏல விலை ஒரு டன்னுக்கு 5,400 யுவானாக இருந்தது; டகாங் பெட்ரோகெமிக்கலின் பெட்ரோலிய கோக்கிற்கான இந்த வார சமீபத்திய ஏல விலை ஒரு டன்னுக்கு 5,540 யுவான் ஆகும், இது முந்தைய மாதத்துடன் ஒப்பிடுகையில் சரிவாகும். CNOOC-இன் கீழ் உள்ள தைஜோ பெட்ரோகெமிக்கலின் கோக் விலை இந்த வாரம் ஒரு டன்னுக்கு 5550 யுவானாகக் குறைக்கப்பட்டுள்ளது. டிசம்பர் 10 முதல் பராமரிப்புப் பணிகளுக்காக கோக்கிங் பிரிவு மூடப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மற்ற சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் கோக் விலை இந்த வாரம் தற்காலிகமாக நிலைபெறும்.

இந்த வாரம், சுத்திகரிக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய கோக்கின் விலை சரிவிலிருந்து மீண்டு நிலைபெற்றது. சில சுத்திகரிப்பு நிலையங்களில் குறைந்த விலை பெட்ரோலிய கோக்கின் விலை ஒரு டன்னுக்கு 20-240 யுவான் வரை மீண்டது, அதே சமயம் அதிக விலை பெட்ரோலிய கோக்கின் விலை ஒரு டன்னுக்கு 50-350 யுவான் வரை தொடர்ந்து சரிந்தது. இதற்கான காரணம்: தேசிய தொற்றுநோய்க் கட்டுப்பாட்டுக் கொள்கை படிப்படியாகத் தளர்த்தப்பட்டதால், பல இடங்களில் தளவாடங்களும் போக்குவரத்தும் மீண்டும் தொடங்கின. மேலும், சில தொலைதூர நிறுவனங்கள் தங்கள் கிடங்குகளில் சரக்குகளைத் தீவிரமாகச் சேமித்து நிரப்பத் தொடங்கின; அத்துடன், கீழ்நிலை கார்பன் நிறுவனங்களின் மூலப்பொருளான பெட்ரோலிய கோக்கின் கையிருப்பு நீண்ட காலமாக குறைவாக இருந்ததால், பெட்ரோலிய கோக்கிற்கான சந்தைத் தேவை தொடர்ந்து அதிகரித்து, கோக்கின் விலை நன்றாக மீண்டது. தற்போது, ​​உள்ளூர் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களில் உள்ள கோக்கிங் பிரிவுகளின் செயல்பாட்டு விகிதம் உயர் மட்டத்தில் உள்ளது, உள்ளூர் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களில் பெட்ரோலிய கோக்கின் இருப்பு ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் துறைமுகங்களில் அதிக கந்தகம் கொண்ட பெட்ரோலிய கோக் வளங்கள் அதிகமாக உள்ளன, இது சந்தைக்கு ஒரு நல்ல துணை ஆதாரமாக உள்ளது, இது உள்ளூர் கோக்கிங் விலைகளின் தொடர்ச்சியான உயர்வைத் தடுக்கிறது; நிதி நெருக்கடிகள் தொடர்கின்றன. ஒட்டுமொத்தமாக, உள்ளூர் சுத்திகரிக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய கோக்கின் விலை வீழ்ச்சியடைவது அடிப்படையில் நின்றுவிட்டது, மேலும் கோக் விலை பெரும்பாலும் நிலையாக உள்ளது. டிசம்பர் 8 ஆம் தேதி நிலவரப்படி, உள்ளூர் கோக்கிங் பிரிவில் 5 வழக்கமான ஆய்வுகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. இந்த வாரம், ரிஷாவோ லான்கியாவோ கோக்கிங் பிரிவு கோக் உற்பத்தியைத் தொடங்கியது, மேலும் தனிப்பட்ட சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் தினசரி உற்பத்தி ஏற்ற இறக்கத்துடன் காணப்பட்டது. இந்த வியாழக்கிழமை நிலவரப்படி, உள்ளூர் சுத்திகரிப்பு பெட்ரோலிய கோக்கின் தினசரி உற்பத்தி 38,470 டன்களாக இருந்தது, மேலும் உள்ளூர் சுத்திகரிப்பு மற்றும் கோக்கிங்கின் செயல்பாட்டு விகிதம் 74.68% ஆக இருந்தது, இது கடந்த வாரத்தை விட 3.84% அதிகமாகும். இந்த வியாழக்கிழமை நிலவரப்படி, குறைந்த கந்தக கோக்கின் (S1.5%க்குள்) தொழிற்சாலை விலை ஒரு டன்னுக்கு சுமார் 4700 யுவானாகவும், நடுத்தர கந்தக கோக்கின் (சுமார் S3.5%) விலை ஒரு டன்னுக்கு 2640-4250 யுவானாகவும், அதிக கந்தகம் மற்றும் அதிக வெனேடியம் கொண்ட கோக்கின் (கந்தகத்தின் அளவு சுமார் 5.0%) விலை ஒரு டன்னுக்கு 2100-2600 யுவானாகவும் உள்ளது.

விநியோகப் பக்கம்

டிசம்பர் 8 ஆம் தேதி நிலவரப்படி, நாடு முழுவதும் 8 கோக்கிங் அலகுகள் வழக்கமான முறையில் மூடப்பட்டன. இந்த வாரம், ரிஷாவோ லாண்ட்கியாவோ கோக்கிங் அலகு கோக்கை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியது, மேலும் சில சுத்திகரிப்பு நிலையங்களில் பெட்ரோலிய கோக்கின் தினசரி உற்பத்தி அதிகரித்தது. தேசிய அளவிலான பெட்ரோலிய கோக்கின் தினசரி உற்பத்தி 83,512 டன்களாகவும், கோக்கிங்கின் செயல்பாட்டு விகிதம் 69.76% ஆகவும் இருந்தது, இது முந்தைய மாதத்தை விட 1.07% அதிகமாகும்.

தேவை பக்கம்

இந்த வாரம், தேசிய தொற்றுநோய் தடுப்புக் கொள்கை மீண்டும் தளர்த்தப்பட்டதால், பல்வேறு இடங்களில் சரக்கு மற்றும் போக்குவரத்து ஒன்றன்பின் ஒன்றாக மீண்டும் தொடங்கின. மேலும், கீழ்நிலை நிறுவனங்கள் சரக்குகளைக் குவித்து கிடங்குகளை நிரப்புவதில் மிகுந்த ஆர்வம் காட்டின; நிறுவனங்கள், முக்கியமாக தேவைக்கேற்ப கொள்முதல் செய்வதன் மூலம், கிடங்குகளில் சரக்குகளைக் குவித்து நிரப்புகின்றன.

சரக்கு

இந்த வாரம், ஆரம்ப கட்டத்தில் பெட்ரோலியம் கோக்கின் விலை தொடர்ந்து சரிந்து வருகிறது, மேலும் கீழ்நிலை உற்பத்தியாளர்கள் ஒன்றன்பின் ஒன்றாக சந்தையில் நுழைந்துள்ளனர், இனி அதை வாங்க வேண்டியுள்ளது. உள்நாட்டு சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் ஒட்டுமொத்த கையிருப்பு குறைந்த-நடுத்தர நிலைக்குக் குறைந்துள்ளது; இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பெட்ரோலியம் கோக் சமீப காலமாக ஹாங்காங்கிற்கு வந்துகொண்டிருக்கிறது. இத்துடன் சேர்த்து இந்த வாரம், துறைமுக ஏற்றுமதிகள் மந்தமடைந்ததால், துறைமுக பெட்ரோலியம் கோக் கையிருப்பு உயர் மட்டத்தில் அதிகரித்து வருகிறது.

போர்ட் மார்க்கெட்

இந்த வாரம், முக்கிய துறைமுகங்களின் சராசரி தினசரி சரக்கு அனுப்பீடு 28,880 டன்களாகவும், மொத்த துறைமுக இருப்பு 2.2899 மில்லியன் டன்களாகவும் இருந்தது. இது முந்தைய மாதத்தை விட 6.65% அதிகமாகும்.

இந்த வாரம், துறைமுகத்தில் பெட்ரோலியம் கோக்கின் இருப்பு தொடர்ந்து அதிகரித்து வந்தது. ரிஷாவோ துறைமுகம் ஆரம்ப கட்டத்தில் அதிக பெட்ரோலியம் கோக்கை இறக்குமதி செய்தது, மேலும் இந்த வாரம் அது ஒன்றன்பின் ஒன்றாக சேமிப்பில் வைக்கப்பட்டது. பொருட்களைப் பெற்றுக்கொள்வதற்கான ஆர்வம் அதிகமாக இல்லை, மேலும் சரக்குகள் பல்வேறு அளவுகளில் குறைந்துள்ளன. இந்த வாரம், உள்நாட்டு தொற்றுநோய் தடுப்புக் கொள்கை படிப்படியாக தளர்த்தப்பட்டது, மேலும் பல்வேறு இடங்களில் தளவாடங்கள் மற்றும் போக்குவரத்து மீண்டும் தொடங்க ஆரம்பித்தன. உள்நாட்டு கோக் விலைகள் வீழ்ச்சியடைவது நின்று நிலைபெற்றன. கீழ்நிலை கார்பன் நிறுவனங்களின் நிதி நெருக்கடி திறம்பட தணிக்கப்படவில்லை, மேலும் அவற்றில் பெரும்பாலானவை முக்கியமாக தேவைக்கேற்ப கொள்முதல் செய்யப்படுகின்றன. இந்த வாரம் துறைமுகத்தில் ஸ்பாஞ்ச் கோக்கின் விலை நிலையாக இருந்தது; எரிபொருள் கோக் சந்தையில், நிலக்கரி விலைகள் இன்னும் அரசின் பேரியல் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் உள்ளன, மேலும் சந்தை விலை இன்னும் குறைவாகவே உள்ளது. அதிக கந்தகம் கொண்ட ஷாட் கோக் சந்தையைப் பொறுத்தவரை, பொதுவாக, நடுத்தர மற்றும் குறைந்த கந்தகம் கொண்ட ஷாட் கோக்கிற்கான சந்தைத் தேவை நிலையாக உள்ளது; ஃபார்மோசா பிளாஸ்டிக்ஸ் பெட்ரோகெமிக்கலின் பராமரிப்புப் பணிகளால் ஃபார்மோசா பிளாஸ்டிக்ஸ் கோக் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் உடனடி இருப்புக்கள் பற்றாக்குறையாக உள்ளன, எனவே வர்த்தகர்கள் அதிக விலைக்கு விற்கின்றனர்.

ஃபார்மோசா பிளாஸ்டிக்ஸ் பெட்ரோகெமிக்கல் கோ., லிமிடெட் நிறுவனம், டிசம்பர் 2022-ல் ஒரு சரக்கு பெட்ரோலியம் கோக்கிற்கான ஏலத்தை வழங்கும். ஏல செயல்முறை நவம்பர் 3 (வியாழக்கிழமை) அன்று தொடங்கி, நவம்பர் 4 (வெள்ளிக்கிழமை) அன்று காலை 10:00 மணிக்கு முடிவடையும்.

இந்த ஏலத்தின் சராசரி விலை (FOB) ஒரு டன்னுக்கு சுமார் US$297 ஆகும்; சரக்கு அனுப்பப்படும் தேதி டிசம்பர் 27, 2022 முதல் டிசம்பர் 29, 2022 வரை, மற்றும் சரக்கு தைவானில் உள்ள மைலியாவோ துறைமுகத்திலிருந்து அனுப்பப்படுகிறது. ஒரு கப்பலுக்கான பெட்ரோலியம் கோக்கின் அளவு சுமார் 6500-7000 டன்கள், மற்றும் கந்தகத்தின் உள்ளடக்கம் சுமார் 9% ஆகும். ஏல விலை FOB மைலியாவோ துறைமுக விலையாகும்.

நவம்பர் மாதத்தில் அமெரிக்க 2% கந்தக ஷாட் கோக்கின் CIF விலை ஒரு டன்னுக்கு சுமார் 300-310 அமெரிக்க டாலராக உள்ளது. நவம்பர் மாதத்தில் அமெரிக்க 3% கந்தக ஷாட் கோக்கின் CIF விலை ஒரு டன்னுக்கு சுமார் 280-285 அமெரிக்க டாலராக உள்ளது. நவம்பர் மாதத்தில் அமெரிக்க 5%-6% அதிக கந்தக ஷாட் கோக்கின் CIF விலை ஒரு டன்னுக்கு சுமார் 190-195 அமெரிக்க டாலராகவும், சவுதி ஷாட் கோக்கின் விலை ஒரு டன்னுக்கு சுமார் 180-185 அமெரிக்க டாலராகவும் உள்ளது. டிசம்பர் 2022-ல் தைவான் கோக்கின் சராசரி FOB விலை ஒரு டன்னுக்கு சுமார் 297 அமெரிக்க டாலராக உள்ளது.

கண்ணோட்டம்

குறைந்த கந்தக பெட்ரோலிய கோக்: கீழ்நிலை சந்தையில் தேவை சீராக உள்ளது, மேலும் ஆண்டின் இறுதியில் கீழ்நிலை சந்தை கொள்முதல்கள் எச்சரிக்கையுடன் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. குறைந்த கந்தக பெட்ரோலிய கோக் சந்தையில் சில கோக் விலைகள் இன்னும் குறைய வாய்ப்புள்ளது என்று பைச்சுவான் யிங்ஃபு எதிர்பார்க்கிறது. நடுத்தர மற்றும் அதிக கந்தக பெட்ரோலிய கோக்: பல்வேறு பிராந்தியங்களில் தளவாடங்கள் மற்றும் போக்குவரத்து படிப்படியாக மீண்டு வருவதால், கீழ்நிலை நிறுவனங்கள் அதிக முனைப்புடன் இருப்பு வைக்கின்றன. இருப்பினும், சந்தையில் பெட்ரோலிய கோக்கின் விநியோகம் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் கீழ்நிலை நிறுவனங்கள் விலைகளை கணிசமாகக் குறைத்துள்ளன. மாடல் கோக்கின் விலை ஒரு டன்னுக்கு 100-200 யுவான் வரை ஏற்ற இறக்கமாக உள்ளது.