நகர முன்னறிவிப்புக்குப் பிறகு செப்டம்பரில் எண்ணெய் கோக் சந்தை

2021 ஆம் ஆண்டில், பெட்ரோலியம் கோக்கின் விலை தொடர்ந்து புதிய உச்சங்களைத் தொட்டுள்ளது. செப்டம்பரில், பெட்ரோலியம் கோக்கின் விலை கூர்மையான உயர்வு அலையைத் தூண்டியுள்ளது. விலை மாற்றத்தை விநியோகம் மற்றும் தேவையின் அடிப்படை மாற்றத்திலிருந்து பிரிக்க முடியாது. இந்த சுற்றுக்குப் பிறகு, நிலைமை எப்படி இருக்கிறது, பார்ப்போம்.

வழங்கல் மற்றும் தேவையின் திசையை நிர்ணயிக்கும் இறுதி தர்க்கம் மிக அடிப்படையான சட்டத்தைப் பொறுத்தது: குறுகிய காலத்தில் சரக்கு, நடுத்தர காலத்தில் லாபம் மற்றும் நீண்ட காலத்தில் திறன். வழங்கல் மற்றும் தேவையின் சாய்வு பொருட்களின் விலை போக்கை தீர்மானிக்கிறது, எனவே பெட்ரோலியம் கோக்கின் விலை போக்கைப் பார்ப்போம். படம் 1 பெட்ரோலியம் கோக், எச்சம் மற்றும் பிரெண்டின் விலை போக்கைக் காட்டுகிறது (பெட்ரோலியம் கோக் மற்றும் எச்சத்தின் விலைகள் அனைத்தும் ஷான்டாங் சுத்திகரிப்பு நிலையத்தின் முக்கிய விலையிலிருந்து எடுக்கப்படுகின்றன). எச்ச விலை சர்வதேச எண்ணெய் விலை பிரெண்டுடன் ஒத்திசைவான போக்கை வைத்திருக்கிறது, ஆனால் பெட்ரோலிய கோக் விலை மற்றும் எச்சத்தின் போக்கு மற்றும் சர்வதேச எண்ணெய் விலை பிரெண்ட் தெளிவாக இல்லை. 2021 இல் வலுவான விலை அதிகரிப்பைக் காணும் இறுக்கமான வழங்கல், தேவை சார்ந்ததா அல்லது பிற காரணிகளா?

தற்போதுள்ள சரக்குகள், துறைமுகத்தை அகற்றும் உள்நாட்டு பெட்ரோலியம் கோக், சுத்திகரிப்பு நிலைய சரக்கு, கீழ்நிலை கால்சினிங் ஆலை, நிறமி ஆலை சரக்கு ஆகியவை துல்லியமான சரக்கு தரவை விரிவாகப் பெற முடியவில்லை, இதனால் விநியோகம் மற்றும் தேவையில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் சரக்குகளை மாற்றுகின்றன என்று முடிவு செய்ய முடியாது, ஆனால் தற்போது ஆராய்ச்சி மாதிரிகள், மாதிரி முதல் சுத்திகரிப்பு வரை, எடுத்துக்காட்டாக, செப்டம்பர் தொடக்கத்தில் இருந்து சுத்திகரிப்பு இருப்பு வரை குறைவாகவே உள்ளன, மேலும் சிறிது குறைந்துவிட்டன. விலை உயர்வு காரணமாக பெரிய அளவிலான சோர்வு இல்லை, அதாவது, தற்போதைய சுத்திகரிப்பு நிலையம் இன்னும் கிடங்கு நிலையில் உள்ளது.

படம் 2: பெட்ரோலிய கோக் விலை விளக்கப்படங்களுடன் தாமதமான கோக்கிங் லாபத்திற்கான (தாமதமான கோக்கிங் லாபம், ஷான்டாங் பகுதியிலிருந்து பெட்ரோலிய கோக் விலைகள்), தற்போதைய எண்ணெய் விலைகள் அதிகமாக உள்ளன, தாமதமான கோக்கிங் ஒப்பீட்டளவில் லாபகரமானது, ஆனால் படம் 3 உள்நாட்டு பெட்ரோலிய கோக் மகசூல் மாற்றங்களுடன் இணைந்து, தாமதமான கோக்கிங்கின் கணிசமான லாபம் பெட்ரோலிய கோக் உற்பத்தியின் விநியோகத்தை அதிகரிக்கவில்லை. பெட்ரோலிய கோக் என்பது சுத்திகரிப்பு மற்றும் வேதியியல் துறையில் குறைந்த உற்பத்தியைக் கொண்ட ஒரு துணை தயாரிப்பு என்பதோடு இது தொடர்புடையது. தாமதமான கோக்கிங் யூனிட்டின் தொடக்கமும் சுமையும் பெட்ரோலிய கோக்கால் முழுமையாக சரிசெய்யப்படாது.

ஷாங்காயுடன் கூடிய ஃபோகல் ஸ்பாட் விலை விளக்கப்படத்தில் சல்பருக்கான படம் 4, உள்நாட்டு சல்பர் கோக் கார்பனுடன் அலுமினியத்தின் ஓட்ட திசையில் அதிகம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, எனவே இரண்டு விலைகளையும் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், படம் 4 போக்குக்கு இடையிலான ஒப்பீட்டு விலை நகர்வுகளைக் காட்டுகிறது, குறிப்பாக 2021 இல், விலைகள் உயரும் மின்னாற்பகுப்பு அலுமினிய நிறுவனத்தை ஆதரிக்கின்றன, எடுத்துக்காட்டாக, இந்த ஆண்டின் முதல் பாதியில், chinalco சூப்பர் பில்லியன் வருவாயை அடைய, கிட்டத்தட்ட 40 பில்லியன் யுவான் ஆண்டுக்கு ஆண்டு அதிகரிப்பு, பட்டியலிடப்பட்ட நிறுவனங்களின் பங்குதாரர்களுக்குக் காரணமான நிகர லாபம் (நிகர லாபம் என குறிப்பிடப்படுகிறது) 3.075 பில்லியன் யுவான், 85 மடங்கு அதிகம்.

முடிவில், 2021 பெட்ரோலிய கோக் விலைகள் உயர்ந்து வருகின்றன, தேவைப் பக்கத்திலிருந்து மேலும் மேலும் இழுக்கப்படுகின்றன, மேலும் பெட்ரோலிய கோக் விலைகள் உயர்ந்துள்ளன, உற்பத்தியை அதிகரிக்க விநியோகப் பக்கத்தை உருவாக்கவில்லை, தேவைப் பக்கம் இன்னும் தெளிவான குறைப்பு சமிக்ஞையாகத் தெரியவில்லை, எதிர்காலத்தில் விநியோகப் பக்கம் அல்லது சாதனம் தொடங்குகிறது, ஆனால் இறக்குமதிகள் பருவகாலமாக இருக்காது, தாமதமான கோக்கிங் சாதனத்தின் கட்டுமானம் தற்போதைய பதற்றத்தின் விநியோகத்தையும் தேவையையும் அதிகரிக்கக்கூடும் தளர்வு? தற்போதைய சூழ்நிலையைப் பொறுத்தவரை, விநியோகப் பக்கம் அதிக எண்ணிக்கையிலான உற்பத்தி தோன்றாவிட்டால், அல்லது கீழ்நிலை தேவை திசை தொடர்புடையதாகத் தோன்றாவிட்டால் பெரிய சரிசெய்தல், இல்லையெனில், தற்போதைய பதட்டமான விநியோகம் மற்றும் தேவை உறவில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றம் ஏற்படுவது கடினம், எண்ணெய் கோக் விலையும் குறிப்பிடத்தக்க திரும்பப் பெறுவது கடினம்.