தேவை வளர்ச்சி வேகமாக உள்ளது, பெட்ரோலியம் கோக்கின் அளிப்பு மற்றும் தேவையில் சமநிலையின்மை, அதிக விலை ஏற்ற இறக்கங்கள் காணப்படுகின்றன.

சந்தை கண்ணோட்டம்: 2022 ஆம் ஆண்டின் ஜனவரி முதல் அக்டோபர் வரை, சீனாவின் பெட்ரோலிய கோக் சந்தையின் ஒட்டுமொத்த செயல்பாடு நன்றாக உள்ளது, மேலும் பெட்ரோலிய கோக்கின் விலை "ஏற்றம் - வீழ்ச்சி - நிலை" என்ற போக்கைக் காட்டுகிறது. கீழ்நிலை தேவையின் ஆதரவால், பிற்காலத்தில் பெட்ரோலிய கோக்கின் விலை குறைந்துள்ளது, ஆனால் அது இன்னும் வரலாற்று உச்சத்தில் உள்ளது. 2022 ஆம் ஆண்டில், பெட்ரோலிய கோக் விநியோகம் முந்தைய காலாண்டை விட சற்று அதிகரித்தது. இருப்பினும், குளிர்கால ஒலிம்பிக் போட்டிகளின் தாக்கம், சர்வதேச கச்சா எண்ணெய் விலைகளின் உயர்வு மற்றும் தொற்றுநோய் தடுப்பு மற்றும் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றின் காரணமாக, சுத்திகரிப்பு ஆலைகள் முதல் காலாண்டில் திட்டமிட்டதற்கு முன்னதாகவே உற்பத்தியைக் குறைத்தன. இரண்டாம் காலாண்டில் உற்பத்தி படிப்படியாக மீண்டது, அதே நேரத்தில் அதிக எண்ணிக்கையிலான பெட்ரோலிய கோக் இறக்குமதிகள், நடுத்தர மற்றும் உயர் கந்தக விநியோகம் அதிகரித்தது, குறைந்த கந்தக கோக் விநியோகம் இன்னும் பற்றாக்குறையாகவே உள்ளது. ஆற்றின் கீழ் பகுதிகளில் மின்பகுப்பு அலுமினிய உற்பத்தி பொதுவாக வளர்ச்சியைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது, மேலும் சிச்சுவான், யுன்னான் மற்றும் பிற உள்ளூர் பகுதிகளில் ஏற்பட்ட மின்வெட்டு உற்பத்தியைக் குறைத்தது, இதனால் அலுமினிய விலை பொதுவாக நிலையாக இருந்தது. கார்பரைசர் மற்றும் கிராஃபைட் எலக்ட்ரோடுக்கான தேவை குறைந்து, ஆனோடு பொருட்களுக்கான தேவை அதிகரித்ததன் காரணமாக, உள்ளூர் பகுதிகளில் நடுத்தர மற்றும் குறைந்த கந்தக பெட்ரோலிய கோக்கின் விலையில் வேறுபாடு ஏற்பட்டுள்ளது. எரிபொருள் பெட்ரோலிய கோக் சர்வதேச சந்தையால் பெரிதும் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. சிமெண்ட் மற்றும் பிற தொழில்களில் பயன்படுத்தப்படும் அதிக கந்தக கோக்கின் விலை நீண்ட காலமாக தேக்க நிலையில் உள்ளது. பாரம்பரிய சவூதி அரேபியா மற்றும் அமெரிக்காவிலிருந்து அதிக கந்தக எரிபொருள் கோக்கின் இறக்குமதி குறைந்துள்ளது, ஆனால் வெனிசுலா பெட்ரோலிய கோக்கின் இறக்குமதிக்கு கூடுதலாக அதிக எண்ணிக்கையிலான இறக்குமதிகள் செய்யப்பட்டுள்ளன.

விலை நடவடிக்கை
I. நடுத்தர மற்றும் அதிக கந்தக பெட்ரோலிய கோக்: 2022 ஜனவரி முதல் அக்டோபர் வரை, சீனாவில் பெட்ரோலிய கோக்கின் சந்தை விலை "ஏற்றம் - வீழ்ச்சி - நிலை" என்ற ஒட்டுமொத்தப் போக்கைக் காட்டியது. அக்டோபர் 19 நிலவரப்படி, பெட்ரோலிய கோக்கின் குறிப்பு விலை ஒரு டன்னுக்கு 4581 யுவானாக இருந்தது, இது ஆண்டின் தொடக்கத்துடன் ஒப்பிடும்போது 63.08% அதிகமாகும். ஜனவரி முதல் ஏப்ரல் வரை, குளிர்கால ஒலிம்பிக்கின் போது ஏற்பட்ட உற்பத்திக் கட்டுப்பாடுகள், தொற்றுநோய்க் கட்டுப்பாட்டின் காரணமாக ஏற்பட்ட போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாடுகள், மற்றும் ரஷ்யா-உக்ரைன் நெருக்கடியால் பாதிக்கப்பட்ட உலகளாவிய எரிசக்தி விலைகளின் உயர்வு போன்ற பல காரணிகளால், சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் சுத்திகரிப்புச் செலவுகள் ஒட்டுமொத்தமாக அதிகரித்தன. இதன் விளைவாக, பல சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் கோக்கிங் பிரிவுகள் உற்பத்தியைக் குறைத்தன, மேலும் சில சுத்திகரிப்புப் பிரிவுகள் முன்கூட்டியே பராமரிப்பை நிறுத்தின. இதன் விளைவாக, சந்தை வழங்கல் கணிசமாகக் குறைந்து, கோக் விலைகள் கணிசமாக உயர்ந்தன. கூடுதலாக, ஆற்றங்கரைப் பகுதிகளில் உள்ள சில சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் கந்தக பெட்ரோலிய கோக்கின் எதிர்மறை உற்பத்தி வழங்கலைக் கொண்டிருந்தன, அதே குறியீட்டின் கீழ் பெட்ரோலிய கோக்கின் விலை படிப்படியாக அதிகரித்தது; மே மாதம் முதல், மூடப்பட்டு உற்பத்தி குறைக்கப்பட்டிருந்த கோக்கிங் அலகுகள் அடுத்தடுத்து உற்பத்தியைத் தொடங்கியுள்ளன. இருப்பினும், செலவுகளைக் குறைப்பதற்காக, சில சுத்திகரிப்பு ஆலைகள் உற்பத்திக்காக குறைந்த விலை கச்சா எண்ணெயை வாங்கியுள்ளன. இதன் விளைவாக, சந்தையில் ஒட்டுமொத்த பெட்ரோலியம் கோக் குறியீடு மோசமடைந்துள்ளது, மேலும் அதிக அளவிலான இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பெட்ரோலியம் கோக் துறைமுகத்திற்கு வந்துள்ளது. இது முக்கியமாக வெனிசுலா, அமெரிக்கா, ரஷ்யா, கனடா மற்றும் பிற நாடுகளில் இருந்து நடுத்தர-அதிக கந்தக பெட்ரோலியம் கோக்கை இறக்குமதி செய்கிறது. ஆனால் முக்கியமாக வெனேடியம் 500PPM கொண்ட நடுத்தர மற்றும் அதிக கந்தக பெட்ரோலியம் கோக் ஆகும். மேலும், உள்நாட்டு கீழ்நிலை அலுமினியத் தொழில் அடுத்தடுத்து நுண் தனிமங்களைக் கட்டுப்படுத்தியதால், அதிக வெனேடியம் (வெனேடியம் > 500PPM) கொண்ட பெட்ரோலியம் கோக்கின் விலை கடுமையாக வீழ்ச்சியடைந்தது, மேலும் குறைந்த வெனேடியம் மற்றும் அதிக வெனேடியம் பெட்ரோலியம் கோக்கிற்கு இடையிலான விலை வித்தியாசம் படிப்படியாக அதிகரித்தது. ஜூன் மாதம் முதல், பெட்ரோலியம் கோக்கின் விலை தொடர்ந்து வீழ்ச்சியடைந்து வருவதால், கீழ்நிலை கார்பன் நிறுவனங்கள் அடுத்தடுத்து சந்தையில் கொள்முதல் செய்ய நுழைந்துள்ளன. இருப்பினும், இந்த ஆண்டு நீண்ட காலமாக கச்சா பெட்ரோலியம் கோக்கின் விலை அதிகமாக இருப்பதால், கீழ்நிலைச் செலவு அழுத்தம் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் அவர்களில் பெரும்பாலோர் தேவைக்கேற்ப கொள்முதல் செய்வதால், நடுத்தர மற்றும் அதிக கந்தகம் கொண்ட பெட்ரோலியம் கோக்கின் விலை ஒரு அதிர்ச்சிகரமான நிலையில் நீடிக்கிறது.

ii. குறைந்த கந்தக பெட்ரோலிய கோக்: ஜனவரி முதல் ஜூன் வரை, ஆனோடு மூலப்பொருளின் உற்பத்தித் திறன் விரிவடைந்ததால், சந்தைத் தேவை கடுமையாக அதிகரித்தது, மேலும் குறைந்த கந்தக பெட்ரோலிய கோக்கின் தேவையும் கணிசமாக உயர்ந்தது. ஏப்ரல் மாதத்தில், பராமரிப்புப் பணிகளுக்காக CNOOC சுத்திகரிப்பு நிலையம் மூடப்படும் என்ற எதிர்பார்ப்பால், குறைந்த கந்தக பெட்ரோலிய கோக்கின் விலை தொடர்ந்து உயர்வாகவே இருந்தது; ஜூலை முதல், உயர் வெப்பநிலை மின்சாரப் பங்கீட்டால், கீழ்நிலை எஃகு ஆலை சந்தையின் செயல்திறன் மோசமாக இருந்தது, உற்பத்தி குறைப்பு, உற்பத்தி நிறுத்தம், கீழ்நிலை கிராஃபைட் மின்சாரம் போன்ற சூழ்நிலைகள் ஏற்பட்டன. மேலும் உற்பத்தி குறைப்பு, சில ஆலைகள் மூடப்பட்டதால், எதிர்மறையான மூலப்பொருள் சந்தையில் குறைந்த கந்தக பெட்ரோலிய கோக்கின் விலைக்கான ஆதரவு குறைவாக இருந்தது, இதனால் அதன் விலை கடுமையாக வீழ்ச்சியடைந்தது; செப்டம்பர் முதல், தேசிய தினமும் மத்திய இலையுதிர் விழாவும் ஒன்றன்பின் ஒன்றாக வந்தன. கீழ்நிலை இருப்பு, குறைந்த கந்தக கோக் விலையைச் சிறிதளவு உயர ஆதரித்தது, ஆனால் பிக் 20-ன் வருகையால், கீழ்நிலைத் துறை எச்சரிக்கையுடன் சரக்குகளைப் பெற்றுக்கொண்டது, மேலும் குறைந்த கந்தக பெட்ரோலிய கோக் விலை நிலையாக இருந்து வருகிறது, அத்துடன் சில சரிசெய்தல்களும் செய்யப்பட்டுள்ளன.

எரிபொருள் கோக்கைப் பொறுத்தவரை, 2022-ல் உலகளாவிய எரிசக்தி விலைகள் கடுமையாக உயரும், வெளிநாட்டு விலைகள் நீண்ட காலத்திற்கு உயர்வாகவும் நிலையற்றதாகவும் இருக்கும், அதிக கந்தகம் கொண்ட உருண்டை கோக்கின் நீண்ட கால விலை தலைகீழாக மாறும், சவூதி அரேபியா மற்றும் அமெரிக்காவிலிருந்து அதிக கந்தகம் கொண்ட எரிபொருள் கோக்கின் இறக்குமதி குறையும், மற்றும் வெனிசுலா பெட்ரோலிய கோக்கின் விலை ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக இருக்கும், எனவே இறக்குமதி சந்தையை நிரப்பும். குறைந்த கந்தகம் கொண்ட உருண்டை கோக்கின் விலை அதிகமாக உள்ளது, மேலும் கண்ணாடி எரிபொருள் சந்தையில் பெட்ரோலிய கோக்கிற்கான தேவைக் குறியீடு சரிசெய்யப்பட்டுள்ளது.

விநியோகப் பக்கம்
1. 2022-ஆம் ஆண்டில் ஜனவரி முதல் அக்டோபர் வரை, தாமதப்படுத்தப்பட்ட கோக்கிங் அலகுகளின் கொள்ளளவு சிறிதளவு அதிகரித்தது. இந்த கொள்ளளவு மாற்றம் செப்டம்பர் மாதத்தில் குவிந்திருந்தது; அப்போது ஷான்டாங்கில் உள்ள ஆண்டுக்கு 500,000 டன் கொள்ளளவு கொண்ட ஒரு கோக்கிங் அலகு தற்காலிகமாக நிறுத்தப்பட்டு, வடமேற்கு சீனாவில் உள்ள ஆண்டுக்கு 1.2 மில்லியன் டன் கொள்ளளவு கொண்ட ஒரு கோக்கிங் அலகு உற்பத்திக்குக் கொண்டுவரப்பட்டது.

ii. 2021 ஜனவரி-செப்டம்பர் மாதங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், 2022 ஜனவரி-செப்டம்பர் மாதங்களில் சீனாவின் பெட்ரோலியம் கோக் உற்பத்தி 2.13% அதிகரித்தது. இதில், மொத்த சுய நுகர்வு 2,773,600 டன்களாக இருந்தது. இது 2021 ஆம் ஆண்டின் இதே காலகட்டத்துடன் ஒப்பிடுகையில் 14.88% அதிகமாகும். இதற்கு முக்கிய காரணம், ஷான்டாங்கில் உள்ள இரண்டு புதிய கோக்கிங் அலகுகளின் உற்பத்தித் திறன் முறையே 2021 ஜூன் மற்றும் 2021 நவம்பர் மாதங்களில் செயல்பாட்டிற்கு கொண்டுவரப்பட்டு மீண்டும் தொடங்கப்பட்டதே ஆகும். சந்தையில் பெட்ரோலியம் கோக் விநியோகம் கணிசமாக அதிகரித்தது; இருப்பினும், ஆண்டு முழுவதும், பெட்ரோலியம் கோக் உற்பத்தியின் அதிகரிப்பு முக்கியமாக நடுத்தர மற்றும் அதிக கந்தக பெட்ரோலியம் கோக்கில் காணப்பட்டது. இதற்கு முக்கிய காரணம், கடுமையாக உயர்ந்த கச்சா எண்ணெய் விலை மற்றும் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் சுத்திகரிப்பு செலவு அதிகரிப்பு ஆகும். சில சுத்திகரிப்பு ஆலைகள் செலவைக் குறைப்பதற்காக குறைந்த விலை கச்சா எண்ணெயைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் கோக்கிங் பிரிவின் துணைப் பொருளாகப் பயன்படுத்தப்படும் பெட்ரோலியம் கோக், மறைமுகமாக பெட்ரோலியம் கோக் சந்தையின் ஒட்டுமொத்த குறியீட்டின் சரிவுக்கு வழிவகுக்கிறது. யின்ஃபுவின் புள்ளிவிவரங்களின்படி, ஜனவரி-செப்டம்பர் 2021 உடன் ஒப்பிடுகையில், ஜனவரி-செப்டம்பர் 2022-இல் நடுத்தர மற்றும் அதிக கந்தகம் கொண்ட பெட்ரோலியம் கோக்கின் உற்பத்தி 2.38% அதிகரித்துள்ளது.

iii. 2022 ஜனவரி முதல் ஆகஸ்ட் வரையிலான காலகட்டத்தில் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பெட்ரோலியம் கோக்கின் அளவு 9.1273 மில்லியன் டன்களாகும், இது கடந்த ஆண்டுடன் ஒப்பிடுகையில் 5.16% அதிகரிப்பாகும். பக்குவான் யின்ஃபுவின்படி, செப்டம்பர் முதல் ஆண்டு இறுதி வரை இறக்குமதி செய்யப்படும் பெட்ரோலியம் கோக்கின் அளவு தொடர்ந்து அதிகரிக்கும் என்றும், இறக்குமதி செய்யப்படும் பெட்ரோலியம் கோக்கின் விநியோகமும் தொடர்ந்து அதிகரிக்கும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

தேவை பக்கம்
I. அலுமினியம் கார்பன் சந்தையைப் பொறுத்தவரை, உற்பத்தி வரிசையின் இறுதியில் உள்ள மின்பகுப்பு அலுமினியத்தின் விலை ஒரு டன்னுக்கு 18,000-19,000 யுவான் வரை ஏற்ற இறக்கத்துடன் இருந்து வருகிறது, மேலும் மின்பகுப்பு அலுமினியத் தொழில்துறையின் ஒட்டுமொத்த லாபத்திற்கான வாய்ப்பும் இன்னும் உள்ளது. கீழ்நிலை அலுமினியம் கார்பன் சந்தை நீண்டகால உயர் மட்டத்தில் செயல்படத் தொடங்குகிறது, மேலும் ஒட்டுமொத்த சந்தையில் பெட்ரோலிய கோக்கிற்கு நல்ல தேவை உள்ளது. இருப்பினும், இது "மாதத்திற்கு ஒரு விலை சரிசெய்தல்" என்ற விற்பனை முறைக்கு உட்பட்டது, மேலும் கச்சா பெட்ரோலிய கோக்கின் நீண்டகால உயர் விலையுடன் சேர்ந்து, அதிக செலவு அழுத்தத்திற்கும் மற்றும் முக்கியமாக தேவைக்கேற்ப கொள்முதல் செய்வதற்கும் வழிவகுக்கிறது.

கீழ்நிலை கிராஃபைட் மின்முனை சந்தை முக்கியமாக தேவைக்கேற்ப கொள்முதல் செய்யப்படுகிறது. ஜூலை முதல் ஆகஸ்ட் வரை, அதிக வெப்பநிலையின் தாக்கத்தால், சில எஃகு சந்தைகள் உற்பத்தியைக் குறைத்தன அல்லது நிறுத்தின. கிராஃபைட் மின்முனை நிறுவனங்களின் விநியோகத் தரப்பு உற்பத்தியைக் குறைத்ததால், கிராஃபைட் மின்முனை சந்தையின் தேவையில் குறிப்பிடத்தக்க சரிவு ஏற்பட்டது. கார்பரைசர் சந்தையின் தேவை நிலையாக உள்ளது; புதிய எரிசக்தித் துறையின் வளர்ச்சிக்கு அரசு வலுவாக ஆதரவளிக்கிறது. ஆனோடு மூலப்பொருள் சந்தையின் உற்பத்தித் திறன் வேகமாக விரிவடைந்துள்ளது, மேலும் பெட்ரோலிய கோக்கிற்கான தேவை கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது. செலவுகளைக் குறைப்பதற்காக, சில நிறுவனங்கள் குறைந்த கந்தக பெட்ரோலிய கோக்கிற்குப் பதிலாக நடுத்தர-அதிக கந்தக பெட்ரோலிய கோக்கைப் பயன்படுத்தும் புதிய செயல்முறைகளை உருவாக்கியுள்ளன, இதன் மூலம் செலவுகளைக் குறைக்கின்றன.

III. எரிபொருள் கோக்கைப் பொறுத்தவரை, 2022-ல் உலகளாவிய எரிசக்தி விலை கடுமையாக உயர்ந்துள்ளது, அதன் வெளி விலை நீண்ட காலமாக அதிகமாகவும் நிலையற்றதாகவும் இருந்து வருகிறது, அதிக கந்தகம் கொண்ட பெல்லட் கோக்கின் நீண்ட காலச் செலவு தலைகீழாக உள்ளது, மற்றும் சந்தைப் பரிவர்த்தனை செயல்திறன் சராசரியாக இருக்கிறது, அதே சமயம் நடுத்தர-குறைந்த கந்தகம் கொண்ட பெல்லட் கோக்கின் சந்தை நிலையாக உள்ளது.

எதிர்கால சந்தை முன்னறிவிப்பு
1. பெட்ரோலிய கோக் விநியோகத்தைப் பொறுத்தவரை, பெட்ரோலிய கோக் சந்தையின் விநியோகம் தொடர்ந்து அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மேலும், பிற்காலத்தில் புதிதாகக் கட்டப்படும் கோக்கிங் அலகுகளின் உற்பத்தித் திறன் படிப்படியாக உற்பத்திக்குக் கொண்டுவரப்படும். நடுத்தர மற்றும் அதிக கந்தகம் கொண்ட பெட்ரோலிய கோக் ஆதிக்கம் செலுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டாலும், அவற்றில் பெரும்பாலானவை சுய பயன்பாட்டிற்காகவே பயன்படுத்தப்படும் என்பதால், இது சந்தைக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட அளவுக்கே பங்களிக்கும். பெட்ரோலிய கோக்கிற்கான உள்நாட்டு நிறுவனங்களின் தேவை தொடர்ந்து அதிகரிக்கும், மேலும் இறக்குமதி செய்யப்படும் பெட்ரோலிய கோக்கின் அளவும் தொடர்ந்து வளரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

2. கீழ்நிலைத் தேவையின் கண்ணோட்டத்தில், கீழ்நிலைத் தொழில்துறையில் பெட்ரோலியம் கோக்கிற்கான தேவை 2022 மற்றும் 2023 ஆம் ஆண்டுகளின் இறுதிக்குள் தொடர்ந்து அதிகரிக்கும் என்று பச்சுவான் யின்ஃபு கணிக்கிறது. சர்வதேச பதற்றம் மற்றும் அதைத் தொடர்ந்து சவூதி அரேபியா மற்றும் ஒபெக் நாடுகளால் கச்சா எண்ணெய் உற்பத்தி குறைக்கப்பட்டதன் தாக்கத்தால், கச்சா எண்ணெய் விலை உயர்வாகவே இருக்கும் என்றும், செலவினப் பிரிவு நன்கு ஆதரிக்கப்படும் என்றும், கீழ்நிலை மின்பகுப்பு அலுமினிய உற்பத்தி தொடர்ந்து அதிகரிக்கும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மேலும், இத்துறையில் பெட்ரோலியம் கோக்கிற்கான ஒட்டுமொத்த தேவை தொடர்ந்து வளர்ந்து வரும் போக்கைக் காட்டுகிறது. ஆனோடு மூலப்பொருள் சந்தையில் புதிய முதலீடு வேகமாக உள்ளது, பெட்ரோலியம் கோக்கிற்கான தேவை தொடர்ந்து அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது; தேசிய பேரியல் பொருளாதாரக் கொள்கைகளின் தாக்கத்தால் நிலக்கரியின் விலை கட்டுப்படுத்தக்கூடிய வரம்பிற்குள் ஏற்ற இறக்கமாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. கண்ணாடி, சிமெண்ட், மின் உற்பத்தி நிலையங்கள், மின்முனைகள் மற்றும் கார்பரைசிங் முகவர்கள் ஆகியவற்றின் சந்தைத் தேவை சராசரியாகவே இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

3. தொற்றுநோய் தடுப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டுக் கொள்கைகள் சில பகுதிகளில், குறிப்பாக வாகனப் போக்குவரத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதில், தொடர்ந்து பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஒருங்கிணைந்த மின்சாரப் பங்கீடு மற்றும் எரிசக்தி நுகர்வுக் கட்டுப்பாட்டுக் கொள்கைகள் சில பகுதிகளில் தொடர்ந்து தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் என்றும், சந்தையின் மீதான ஒட்டுமொத்தத் தாக்கம் குறைவாகவே இருக்கும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

ஒட்டுமொத்தமாக, 2022 மற்றும் 2023 ஆம் ஆண்டுகளின் இறுதியில் பெட்ரோலியம் கோக் விலைகள் உயர்வாகவும் நிலையற்றதாகவும் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பெட்ரோலியம் கோக்கின் முக்கிய விலை வரம்பு, குறைந்த கந்தக கோக்கிற்கு (சுமார் 0.5% கந்தகம்) ஒரு டன்னுக்கு 6000-8000 யுவான், நடுத்தர கந்தக கோக்கிற்கு (சுமார் 3.0% கந்தகம், 500-க்குள் வனேடியம்) ஒரு டன்னுக்கு 3400-5500 யுவான், நடுத்தர கந்தக கோக்கிற்கு (சுமார் 3.0% கந்தகம், வனேடியம் > 500) ஒரு டன்னுக்கு 2500-4000 யுவான், மற்றும் அதிக கந்தக கோக்கிற்கு (சுமார் 4.5% பொதுப் பொருட்கள்) ஒரு டன்னுக்கு 2000-3200 யுவான் என இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.