சுருக்கம்
1. பொதுவான பார்வை
கிராஃபைட்டாக்கல்: அடுத்த ஆண்டு நடுப்பகுதிக்குள் வெளியீட்டுத் திறன்
மூலப்பொருட்கள்: அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகள் அதிக ஏற்ற இறக்கத்துடன் காணப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
2. நிலக்கரி நீடில் கோக் மற்றும் எண்ணெய் நீடில் கோக் ஆகியவற்றின் வேறுபாடு மற்றும் பயன்பாடு:
பல்வேறு மூலப்பொருட்கள்: எண்ணெய் சார்ந்த எண்ணெய் கூழ், நிலக்கரி சார்ந்த நிலக்கரி நிலக்கீல்.
பல்வேறு பயன்பாடுகள்: எண்ணெய் ஊசி கோக், நிலக்கரி ஊசி கோக் ஆகியவை (அதி) உயர் சக்தி மின்முனைக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன; எதிர்மின்முனைக்கு எண்ணெய் ஊசி கோக்கின் பதப்படுத்தப்படாத மற்றும் பதப்படுத்தப்பட்ட கோக் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
வளர்ச்சி திசை: எதிர்காலத்தில் நிலக்கரித் தொடர் உருவாகலாம்.
3. பெட்ரோலியம் கோக்கின் அளிப்பு மற்றும் தேவைப் போக்கு: கீழ்நிலை மின்முனை + முன்-பதப்படுத்தப்பட்ட நேர்மின்முனை + எதிர்மின்முனை ஆகிய மூன்று பயன்பாட்டுத் திசைகளும் அதிகரித்து வரும் நிலையில், அளிப்புத் தரப்பு உற்பத்தியை விரிவுபடுத்தாமலோ அல்லது அளவைக் குறைத்தோ வருவதால், அதிக விலைகள் ஏற்படுகின்றன, மேலும் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொருட்களால் தேவையைப் பூர்த்தி செய்ய முடியாமல் போகலாம்.
4. உற்பத்திக்கு முந்தைய நிலையில் ஆனோடு ஆலை விரிவாக்கம்: சோங்கே எலக்ட்ரிக் மற்றும் ஆன்கிங் பெட்ரோகெமிக்கல் ஒரு மூலோபாய ஒத்துழைப்பு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டுள்ளன, ஆனால் உண்மையான பங்கு மூலதனப் பங்கேற்போ அல்லது முதலீடோ இல்லை.
5. எதிர்மின் கோக் விகிதம்: உயர் மட்டத்தில் தூய நீடில் கோக், நடுத்தர மட்டத்தில் கலப்பு, கீழ் மட்டத்தில் தூய பெட்ரோலியம் கோக். நீடில் கோக் 30-40%, பெட்ரோலியம் கோக் 60-70%. தூய பெட்ரோலியம் கோக் கொண்ட ஒரு டன் எதிர்மின் முனை 1.6-1.7 டன்கள்.
6. தொடர்ச்சியான கிராஃபைட்டாக்கல்: தற்போதைய முன்னேற்றம் சிறப்பானதாக இல்லை; இது டயாஃப்ரம் தொழில்துறையைப் போலவே, இயங்குவதற்கு உபகரணங்களையே சார்ந்துள்ளது. எதிர்கால திருப்புமுனையானது ஆற்றல் நுகர்வையும், விநியோக நாட்களையும் குறைக்கக்கூடும்.
கேள்வி பதில்
1. அளிப்பு, தேவை மற்றும் விலை
கே: குறைந்த கந்தக கோக்கின் அளிப்பு மற்றும் தேவைப் போக்கு மற்றும் விலைப் பற்றாக்குறை?
அ: இந்த ஆண்டு 1 மில்லியன் டன் குறைந்த கந்தக கோக் ஏற்றுமதி செய்யப்படும், இது 60% ஆகும். 60% விளைச்சலுடன், 60/0.6=1 மில்லியன் டன் குறைந்த கந்தக கோக்கிற்கான தேவை இருக்கும். தேவை விநியோகத்தை விட அதிகமாக இருப்பதால், விலை உயர்ந்து, அதன் விலை 8000 யுவானுக்கும் அதிகமாக உள்ளது.
கே: அடுத்த ஆண்டுக்கான அளிப்பு மற்றும் தேவைப் போக்கு, விலை நிலவரம்?
குறைந்த கந்தக கோக்கிற்கு (பொதுவான பெட்ரோலிய கோக்) மின்முனை, முன்சுடப்பட்ட நேர்மின்முனை மற்றும் எதிர்மின்முனை என மூன்று பயன்பாடுகள் உள்ளன. இந்த மூன்றுமே வளர்ந்து வருகின்றன. விநியோகத் தரப்பு உற்பத்தியை விரிவுபடுத்தவில்லை அல்லது குறைத்துள்ளது, இது அதிக விலைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.
கே: இரண்டாம் காலாண்டில் கோக் நிறுவனங்கள் விலைகளை உயர்த்தியுள்ளன, அதன் தாக்கம் கீழ்நோக்கிப் பரவுகிறது.
அ: நிங்டே டைம்ஸ் மற்றும் BYD முழுப் பொறுப்பையும் ஏற்காது, ஆனால் அதன் ஒரு பகுதியை ஏற்கும். கேத்தோடு தொழிற்சாலை அதன் ஒரு பகுதியை ஏற்கும். இரண்டாம் நிலை பேட்டரி தொழிற்சாலை அதை நடத்தலாம். ஒரு டன்னுக்குக் கிடைக்கும் நிகர லாபத்தை, கிராஃபைட்டாக்கல் விகிதத்துடன் சேர்த்துப் பார்க்கும்போது, கோக்கின் விலை அவ்வளவு வெளிப்படையாகத் தெரியவில்லை.
கே: Q2 எதிர்மறைப் பொருளின் சராசரி வீச்சு என்ன?
அ: ஒப்பீட்டளவில் சிறியது, 10%, கிராஃபைட்டாக்கல் அடிப்படையில் மாறவில்லை, Q1 குறைந்த கந்தக கோக் சுமார் 5000 யுவான், Q2 சராசரியாக 8000 யுவான்,
கே: பெட்ரோலியம் கோக்கின் கீழ்நிலைப் பயன்பாட்டின் அளிப்பு மற்றும் தேவை கண்ணோட்டம்
அ: (1) உள்நாட்டுத் தேவை விநியோகத்தை விட அதிகமாக உள்ளது: எதிர்மறை துருவ வளர்ச்சி மிக வேகமாக உள்ளது, பெட்ரோலியம் கோக்கின் வளர்ச்சி 40%+ ஆகும், அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளில் பெட்ரோலியம் கோக் பெரும் அதிர்ச்சியில் உள்ளது, ஏனெனில் உள்நாட்டு பெட்ரோலிய சீனா, சினோபெக் உற்பத்தி விரிவாக்கம் குறைவாக உள்ளது, உள்நாட்டு உற்பத்தி ஆண்டுக்கு 30 மில்லியன் டன்களில், 12% குறைந்த கந்தக கோக் ஆகும், இது உள்நாட்டு தேவையை பூர்த்தி செய்ய முடியாது.
(2) இறக்குமதி துணை: நாங்கள் இந்தோனேசியா, ருமேனியா, ரஷ்யா மற்றும் இந்தியாவிலிருந்தும் கோக்கை இறக்குமதி செய்வோம். சோதனையில், முன்னேற்றம் ஒப்பீட்டளவில் மெதுவாக உள்ளது, இது எதிர்மின் முனையை உருவாக்குவதற்கான தேவையை பூர்த்தி செய்ய முடியாமல் போகலாம்.
(3) விலை கணிப்பு: கடந்த ஆண்டின் குறைந்தபட்ச விலை மார்ச் மாதத்தில் இருந்தது, அப்போது பெட்ரோலியம் கோக் ஒரு டன்னுக்கு 3000 யுவானாக இருந்தது. இந்த விலைக்குத் திரும்புவதற்கான சாத்தியக்கூறு ஒப்பீட்டளவில் குறைவு.
(4) எதிர்கால திசை: மின்சார வாகனங்களுக்கான தேவை அதிகரித்து வருவதால், எண்ணெய் தொடர் கோக் பயன்பாடு குறைந்து வருகிறது, மேலும் நிலக்கரி தொடர் ஒரு சாத்தியமான திசையாகும்.
கே: நடுத்தர கோக்கின் அளிப்பு மற்றும் தேவைப் போக்கு என்ன?
அ: நடுத்தர கந்தக கோக்கின் இருப்பும் குறைவாக உள்ளது, உதாரணமாக, 1 மில்லியன் டன் ஆனோடில், 10% கிராஃபைட்டாக்கல் இழப்பு ஏற்பட்டால், 1.1 மில்லியன் டன் கிராஃபைட்டாக்கல் செய்ய, 1 டன் கிராஃபைட்டாக்கல் செய்ய 3 டன் நடுத்தர கந்தக கோக் தேவைப்படுகிறது, ஆக மொத்தம் 3.3 மில்லியன் டன் நடுத்தர கந்தக கோக் தேவைப்படுகிறது.
கே: மூலத்தில் பெட்ரோலியம் கோக்கை வழங்கும் எதிர்மறை ஆலைகள் ஏதேனும் உள்ளனவா?
அ: சோங்கே எலக்ட்ரிக், ஆன்கிங் பெட்ரோகெமிக்கல் நிறுவனத்துடன் ஒரு மூலோபாய ஒத்துழைப்பு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டுள்ளது. உண்மையான பங்கு மூலதனம் அல்லது முதலீடு பற்றி நான் கேள்விப்பட்டதே இல்லை.
கே: சிறிய தொழிற்சாலைகளுக்கும், ஷான்ஷான் மற்றும் கைஜின் போன்ற பெரிய தொழிற்சாலைகளுக்கும் இடையே உள்ள விலை வித்தியாசம் என்ன?
A 
1) எதிர்மறைத் துறையால் விலை வித்தியாசத்தை எளிமையாகக் கணக்கிட முடியாது. எதிர்மறைத் துறையில் ஒன்று அல்லது இரண்டு பொதுவான தயாரிப்புகள் மட்டுமே உள்ளன, அவற்றில் பெரும்பாலானவை தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளாகும்.
(2) பொதுவான தயாரிப்புகளில் சிறிய தொழிற்சாலைகளுக்கு எந்த நன்மைகளும் இல்லை, எனவே அவை சந்தையின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய விலைகளைக் குறைக்க வேண்டும். சிறிய தொழிற்சாலைகள் தொழில்நுட்பத்தைக் குவித்து, உயர்தர தயாரிப்புகள் மற்றும் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளைப் பற்றி ஆய்வு செய்தால், அவை நன்மைகளை உருவாக்க முடியும். பெரிய தொழிற்சாலைகள் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளைச் செய்யவில்லை என்றால், அவை பொதுவான தயாரிப்புகளை மட்டுமே செய்ய முடியும்.
2, பெட்ரோலியம் கோக் வகைப்பாடு மற்றும் பயன்பாடு
கே: பல்வேறு எதிர்மறை துருவங்களைக் கொண்ட மூலப் பொருளான கோக்கிற்கு என்னென்ன தேவைகள் உள்ளன?
அ: (1) வகைப்பாடு: எதிர்மறை கோக்கிற்கு நான்கு மூலங்கள் உள்ளன, குறைந்த கந்தக பெட்ரோலிய கோக், எண்ணெய் ஊசி கோக், நிலக்கரி ஊசி கோக், நிலக்கரி நிலக்கீழ் கோக்.
(2) விகிதம்: குறைந்த கந்தக கோக் 60%, நீடில் கோக் 20-30%, மீதமுள்ளவை நிலக்கரி நிலக்கீழ் கோக் ஆகும்.
கே: ஜியாவோவின் வகைப்பாடு என்ன?
அ: முக்கியமாக பெட்ரோலியம் மற்றும் நிலக்கரி எனப் பிரிக்கப்படும் எண்ணெயை, சாதாரண பெட்ரோலியம் கோக், நீடில் கோக் எனப் பிரிக்கலாம்; நிலக்கரியை சாதாரண கோக், நீடில் கோக், அஸ்பால்ட் கோக் எனப் பிரிக்கலாம்.
கே: ஒரு டன் எதிர்மின் முனைக்கு எவ்வளவு பெட்ரோலியம் கோக் பயன்படுத்தப்படுகிறது?
அ: தூய பெட்ரோலியம் கோக்கின் அளவு 1-ஐ 0.6-0.65-ஆல் வகுத்தால், 1.6-1.7 டன்கள் தேவைப்படும்.
அ: (1) வெவ்வேறு மூலப்பொருட்கள்: (1) எண்ணெய், எண்ணெய் சுத்திகரிப்புக்கு உயர் தரமான கூழ்மத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும், எளிமையான செயலாக்கம் பெட்ரோலியம் கோக் ஆகும், வாயு மற்றும் கந்தக கோக் மூலம் ஊசி கோக்கை எடுக்கலாம்; ② நிலக்கரி அளவுகள், இதேபோல், உயர் தர நிலக்கரி நிலக்கீலைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
(2) வெவ்வேறு பயன்பாடுகள்: (1) எண்ணெய் ஊசி கோக், நிலக்கரி ஊசி கோக் ஆகியவை (சூப்பர்) உயர் சக்தி மின்முனைக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன; ② எண்ணெய் ஊசி கோக் பச்சையாகவும், பதப்படுத்தப்பட்ட கோக் எதிர்மறையாகவும் உள்ளது, நிலக்கரி குறைவாக உள்ளது, ஆனால் Zichen, Shanshan, Kaijin போன்ற உற்பத்தியாளர்களும் பயன்பாட்டில் உள்ளனர், நிலக்கரிக்குப் பிறகு பயன்பாடு அதிகரிக்கலாம், சீனா ஒரு நிலக்கரி உற்பத்தி செய்யும் நாடு.
கே: நிலக்கரி ஊசி கோக்கின் நன்மை
அ: எண்ணெய் வகை நீடில் கோக், நிலக்கரி வகை நீடில் கோக்கை விட சுமார் 2000-3000 யுவான் அதிக விலை கொண்டது. நிலக்கரி வகை நீடில் கோக்கிற்கு விலை சாதகம் உள்ளது.
கே: நடுத்தர கந்தக பெட்ரோலிய கோக்கின் எதிர்கால பயன்பாட்டு வாய்ப்பு
அ: குறைந்த ஆற்றல் சேமிப்புத் தேவைகள் மற்றும் குறைந்த மின் நுகர்வுடன், எதிர்மின் முனை இப்போதும் ஆற்றல் சேமிப்பிற்காகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
கே: எதிர்மின்முனையில் பயன்படுத்தும்போது செயல்திறனில் ஏதேனும் வேறுபாடு உள்ளதா?
அ: நிலக்கரிப் படுகை நீடில் கோக்கிற்கு பெரிய வித்தியாசம் இல்லை, சிச்சென், சைனீஸ் ஃபிர் போன்றவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன, நிலக்கரிப் படுகை சாதாரண நிலக்கீல் கோக்கையும் ஆற்றல் சேமிப்பில் பயன்படுத்தலாம்.
கே: பெட்ரோலியம் கோக்கிலிருந்து நீடில் கோக் தயாரிப்பது கடினமானதா?
அ: எண்ணெய் நீடில் கோக்கின் உற்பத்தித் திறன் 1.18 மில்லியன் டன்கள் ஆகும். இதன் செயல்முறை மிகவும் கடினமானதல்ல; கோக்கைப் பிரித்தெடுப்பதன் மூலம் நீடில் கோக்காக மாற்றப்படுகிறது. இதைச் செய்ய, முக்கியமாக ஒரு சிறந்த கூழ்மத்தைத் (slurry) தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். தற்போதைய சிக்கல் என்னவென்றால், நீடில் கோக் உற்பத்தி செய்யும் நிறுவனங்களுக்கும் உற்பத்திக்கு முந்தைய நிறுவனங்களுக்கும் இடையே அதிக அளவில் பரிமாற்றம் இல்லை. அதிக அளவில் ஒத்துழைப்பு இருந்தால், அடுத்தடுத்த ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுப் பணிகளிலும் ஒத்துழைப்பு அவசியம்.
கே: பொருட்கள் கலக்கப்படுமா?
மூன்று வழிமுறைகள்: தூய பெட்ரோலிய கோக், தூய நீடில் கோக், பெட்ரோலிய கோக் + நீடில் கோக். தூய பெட்ரோலிய கோக் சிறந்த இயக்க செயல்திறன், எளிதான கிராஃபைட்டாக்கல், அதிக கொள்ளளவு மற்றும் அதிக இறுக்கம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இவ்விரண்டும் ஒன்றுக்கொன்று துணைபுரிகின்றன. உயர் மட்டத்தில் தூய நீடில் கோக்கும், நடுத்தர மட்டத்தில் கலப்பும், கீழ் மட்டத்தில் தூய பெட்ரோலிய கோக்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
கே: பொருத்தும் விகிதம் என்றால் என்ன?
அ: ஊசி கோக் 30-40%, பெட்ரோலிய கோக் 60-70%
3, கார்பன் மற்றும் சிலிக்கான் ஆனோடு
கே: சிலிக்கான் கார்பன் ஆனோடு வளர்ச்சியானது பெட்ரோலியம் கோக் மற்றும் நீடில் கோக் ஆகியவற்றின் மீது என்ன தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது?
அ: (1) அளவு: கடந்த ஆண்டு, 3500 டன் சிலிக்கான் மோனோமர், 80% பெயிட்டர் அளவு மிகப்பெரியது, சிலிண்டர் அதிகமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது, பானாசோனிக், எல்ஜி சிலிக்கான் ஆக்ஸிஜனைப் பயன்படுத்தின, சாம்சங் நானோ-சிலிக்கானைப் பயன்படுத்தியது. நிறுவனம் C-க்கு சதுர ஷெல்லின் பெருமளவு உற்பத்தி தேவைப்படுகிறது, அது தாமதமாகியுள்ளது. அடுத்த ஆண்டு முதல் காலாண்டில் பெருமளவு உற்பத்தி 10GWH ஆக இருக்கும், இதற்கு 10% கலவையின் படி சுமார் 1000 டன் தேவைப்படுகிறது.
(2) மென்மையான பேக்கேஜ்: சிலிக்கானின் விரிவாக்கம் காரணமாக, இதைப் பயன்படுத்துவது கடினம்.
(3) சிலிக்கான்: அல்லது கலக்கும் முறையுடன், பானாசோனிக் 4-5 புள்ளிகள் சிலிக்கான் ஆக்ஸிஜன், 60% இயற்கை +40% செயற்கை கிராஃபைட் (பெட்ரோலியம் கோக்), ஊசி கோக்குடனும் கலக்கலாம், முக்கியமாக தயாரிப்பு செயல்திறனைப் பொறுத்து.
கே: கார்பன் ஆனோடில் உள்ள சிலிக்கான் உயர் தூய்மையான சிலிக்கானா?
அ: ஒன்று சிலிக்கான் ஆக்சிஜன், மற்றொன்று நானோ-சிலிக்கான்.
(1) சிலிக்கான் ஆக்சிஜன்: சிலிக்கான் + சிலிக்கான் டை ஆக்சைடு வெப்ப கலவை வினை மூலம் சிலிக்காவாக மாறுகிறது, சிலிக்கா எல்லா இடங்களிலும் கிடைக்கிறது, சிலிக்கானின் தேவை அதிகமாக இல்லை, சாதாரண சிலிக்கான் உலோகத்தை வாங்கலாம், விலை 17,000-18,000.
(2) நானோ-சிலிக்கான்: 99.99% (4 9) அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தூய்மை, ஒளிமின்னழுத்தத்தில் எதிர்மறை மின்முனை தேவைகளுக்கு மேல், 6 9 க்கும் அதிகமான தூய்மை.
4. சன்ஸ்டோனின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்
கே: Socom போன்ற நெகட்டிவ் போல் முறையை வர்த்தகர்கள் பயன்படுத்துவதால் அவர்களுக்கு ஏதேனும் நன்மை உள்ளதா?
A 1) சுவோடாங் நிறுவனம் ஆண்டுக்கு 4 மில்லியன் டன் பெட்ரோலியம் கோக்கை கொள்முதல் செய்கிறது, ஆனால் ஒட்டுமொத்த தொழிற்துறையும் 1 மில்லியன் டன்களையே கொள்முதல் செய்கிறது, இது 4 மடங்கு அதிகமாகும். அதற்கு கொள்முதல் அளவில் ஒரு சாதகம் உள்ளது. சி.என்.பி.சி மற்றும் சினோபெக் நிறுவனங்களுடன் நேரடித் தொடர்புகள் குறைவாகவே உள்ளன; முக்கியமாக வர்த்தகர்களுக்கே. ஏனெனில், வர்த்தகம் குறித்து அதிகம் விவாதிக்கப்படுகிறது.
(2) தொழில்துறை விலைப்போக்கு: எண்ணெய் கோக் தொழிலில் ஆண்டின் தொடக்கத்திலும் இறுதியிலும் விலை அதிகமாக இருக்கும், ஏனெனில் கையிருப்பு அதிகரிக்கப்படுகிறது. மே மற்றும் ஜூன் மாதங்களில், குறைந்த கந்தகம், நடுத்தர கந்தகம் கொண்ட எண்ணெய் கோக் 10-15% குறைந்தது. அதிக கையிருப்பு காரணமாக, அக்டோபரில் மீண்டும் கையிருப்பு அதிகரிக்கத் தொடங்கியதால், விலை மீண்டும் உயரும்.
கே: எதிர்மறை உற்பத்தியாளர்கள் பெட்ரோலியம் கோக்கை நேரடியாக வாங்குவார்களா? சோட்டோனின் சாதகம் எங்கே உள்ளது?
அ: அவற்றில் பெரும்பாலானவை இன்னும் வர்த்தகர்களிடமிருந்துதான் வாங்கப்படுகின்றன. CNPC மற்றும் Sinopec உடன் வர்த்தகம் செய்வதற்கு அதன் அளவு மிகவும் குறைவாக உள்ளது. அதிக, நடுத்தர மற்றும் குறைந்த கந்தக கோக் ஆகிய மூன்று வகைகளும் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன.
5, செயற்கை கிராஃபைட் மற்றும் இயற்கை கிராஃபைட்
கே: இயற்கை கிராஃபைட்டின் பயன்பாடு
A 1) அவற்றில் பெரும்பாலானவை வெளிநாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எல்ஜி பவர், பாதி செயற்கை மற்றும் பாதி இயற்கையைப் பயன்படுத்துகிறது. பெரிய உள்நாட்டுத் தொழிற்சாலைகளான பி மற்றும் சி ஆகியவையும் இயற்கையின் ஒரு பகுதியைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது சுமார் 10% ஆகும்.
(2) இயற்கை கிராஃபைட்டின் குறைபாடுகள்: மாற்றியமைக்கப்படாத இயற்கை கிராஃபைட்டில் அதிக விரிவாக்கம், மோசமான சுழற்சி செயல்திறன் போன்ற பல சிக்கல்கள் உள்ளன.
(3) போக்கு மதிப்பீடு: சீனாவில் இயற்கை மெதுவாகப் பயன்படுத்தப்பட்டால், அதை குறைந்த ரக கார்களில் இருந்து பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. உயர் ரக கார்களில் நேரடியாக 20-30% கலப்பதால் சிக்கல்கள் ஏற்படுவது எளிதாக இருக்கும்.
கே: இயற்கை கிராஃபைட்டிற்கும் செயற்கை கிராஃபைட்டிற்கும் என்ன வேறுபாடு?
அ: இயற்கையான கிராஃபைட் என்பது ஏற்கனவே நிலத்தில் உள்ள கிராஃபைட் தான். பதப்படுத்திய பிறகு, அது அடுக்கு கிராஃபைட்டாக மாறுகிறது. அதைச் சுருட்டும்போது, அது ஒரு இயற்கையான கிராஃபைட் பந்தாக ஆகிறது.
நன்மைகள்: ஒப்பீட்டளவில் மலிவானது, அதிக கொள்ளளவு (360GWH), அதிக இறுக்கம்;
குறைபாடுகள்: மோசமான சுழற்சி செயல்திறன், எளிதில் விரிவடைதல், உயர் வெப்பநிலையில் மோசமான செயல்திறன்
கே: செயற்கை கிராஃபைட் ஆனோடு தொழில்நுட்பம் பரவி, அனைவரும் ஒரே சீரான பொருட்களை உருவாக்க முடியுமா?
தொழில்நுட்பப் பரவல் இருப்பது உண்மைதான். இப்போது பல சிறிய ஆலைகள் உள்ளன. கடந்த ஆண்டின் நடுப்பகுதியிலிருந்து இப்போது வரை, எதிர்மறை ஆலை 6 முதல் 7 மில்லியன் டன்கள் வரை உற்பத்தி செய்துள்ளது.
(1) இரட்டை கணக்கீடுகள் உள்ளன. 300,000 டன் முடிக்கப்பட்ட பொருட்கள் மற்றும் 100,000 டன் கிராஃபைடைசேஷன் முதலீடு செய்யப்பட்டுள்ளன. மொத்த தரவு ஒப்பீட்டளவில் பெரியது.
(2) உள்ளூர் திட்டமிடல் ஒப்பீட்டளவில் பெரியது, அரசாங்கத்திற்கும் தேவை உள்ளது, செயல்திறனை அதிகரிக்க விரும்புகிறது;
(3) ஒட்டுமொத்தமாக, பயனுள்ள திறன் 20% மட்டுமே இருக்கலாம், திறனை எதிர்மறையாக அறிவிக்கும் பெயரில், உண்மையில், இது செயல்முறை, OEM, தொழில்நுட்ப பரவல் அல்லது வரம்பு.
கே: உள்நாட்டு இயற்கை பயன்பாடு குறைவாக இருப்பது, எதிர்மறை தொழில்நுட்பத்துடன் தொடர்புடையதா, வெளிநாட்டு எதிர்மறை தொழில்நுட்பம் சிறந்ததா?
அ: (1) வெளிநாடுகளில்: சாம்சங் மற்றும் எல்ஜி நீண்ட காலமாக இயற்கை பொருட்களைப் பயன்படுத்தி வருகின்றன, மேலும் அவற்றின் தொழில்நுட்பம் மிகவும் முதிர்ச்சியடைந்துள்ளது, எனவே இயற்கை பொருட்களால் ஏற்படும் மோசமான செயல்திறன் சீனாவை விட குறைவாக இருக்கும்.
(2) உள்நாட்டு: ① BYD இயற்கை கிராஃபைட்டைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு ஒப்பீட்டளவில் ஆரம்ப காலமாக இருந்தது, தற்போது BYD 10% இயற்கை கிராஃபைட்டைப் பயன்படுத்துகிறது, பேருந்துகளில் சில இயற்கை கிராஃபைட் உள்ளன, பாதி பாதி, ஹான், டாங், சீல் ஆகியவை செயற்கை கிராஃபைட்டைப் பயன்படுத்துகின்றன, குறைந்த விலை கார்கள் பயன்படுத்தத் துணிகின்றன.
நிங்டேயின் முக்கியப் பயன்பாடு செயற்கை கிராஃபைட் ஆகும், இயற்கை கிராஃபைட் எளிதில் கிடைப்பதில்லை.
கே: இயற்கை கிராஃபைட் ஆனோட்டின் விலை அதிகரிக்குமா?
சந்தை நிலவரத்தைப் பொறுத்து விலைகள் உயரும் மற்றும் விலை மாற்றங்களும் ஏற்படும்.
6, தொடர்ச்சியான கிராஃபைடைசேஷன்
கே: தொடர்ச்சியான கிராஃபைட்டாக்கல் செயல்பாட்டில் முன்னேற்றம்?
A 1) தற்போதைய முன்னேற்றம் திருப்திகரமாக இல்லை, இப்போது கிராஃபைட்டாக்கல் என்பது பெட்டி வகை உலை, அச்செசன் உலை ஆகியவற்றில் நடைபெறுகிறது, தொடர்ச்சியான கிராஃபைட்டாக்கல் என்பது டயாஃப்ரம் தொழில்துறையைப் போன்றது, மேலும் இது உபகரணங்களையும் சார்ந்துள்ளது.
(2) ஒரு ஜப்பானிய நிறுவனம் சிறப்பாக செயல்படுகிறது. 340 கிலோ/WH மற்றும் அதற்குக் குறைவான தயாரிப்புகளில் பெரிய பிரச்சனைகள் இல்லை, அதே சமயம் அதிக கொள்ளளவு கொண்ட 350 கிலோ/WH நிலையற்றதாக உள்ளது.
(3) தொடர்ச்சியான கிராஃபைடைசேஷன் ஒரு நல்ல வளர்ச்சி திசையாகும், ஒரு டன்னுக்கு 4000-5000 KWH மின்சாரம் தேவைப்படுகிறது, பொருட்களை உற்பத்தி செய்ய ஒரு நாள் ஆகும், பெட்டி உலை, ஐட்சன் உலை ஆகியவற்றில் பொருட்களை உற்பத்தி செய்ய மூன்று அல்லது நான்கு நாட்கள் ஆகும், மதிப்பீட்டிற்குப் பிறகு பாரம்பரிய முறையும் இணைந்து செயல்படும்.
பதிவிட்ட நேரம்: ஜூன்-20-2022