பெட்ரோலியம் கோக் இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி பகுப்பாய்வு

 

 

சீனா பெட்ரோலிய கோக்கின் பெரிய உற்பத்தியாளராக உள்ளது, ஆனால் பெட்ரோலிய கோக்கின் பெரிய நுகர்வோரும் கூட; உள்நாட்டு பெட்ரோலிய கோக்குடன் கூடுதலாக, கீழ்நிலைப் பகுதிகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய நமக்கு அதிக எண்ணிக்கையிலான இறக்குமதிகளும் தேவை. சமீபத்திய ஆண்டுகளில் பெட்ரோலிய கோக்கின் இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி பற்றிய சுருக்கமான பகுப்பாய்வு இங்கே.

 

 

2018 முதல் 2022 வரை, சீனாவில் பெட்ரோலிய கோக்கின் இறக்குமதி அளவு மேல்நோக்கிய போக்கைக் காண்பிக்கும், இது 2021 ஆம் ஆண்டில் 12.74 மில்லியன் டன்கள் என்ற சாதனை அளவை எட்டும். 2018 முதல் 2019 வரை, ஒரு கீழ்நோக்கிய போக்கு இருந்தது, இது முக்கியமாக பெட்ரோலிய கோக்கிற்கான பலவீனமான உள்நாட்டு தேவை காரணமாக இருந்தது. கூடுதலாக, அமெரிக்கா கூடுதலாக 25% இறக்குமதி வரியை விதித்தது, மேலும் பெட்ரோலிய கோக்கின் இறக்குமதி குறைந்தது. மார்ச் 2020 முதல், இறக்குமதி நிறுவனங்கள் கட்டண விலக்குக்கு விண்ணப்பிக்கலாம், மேலும் வெளிநாட்டு எரிபொருள் பெட்ரோலிய கோக்கின் விலை உள்நாட்டு எரிபொருள் பெட்ரோலிய கோக்கை விட குறைவாக உள்ளது, எனவே இறக்குமதி அளவு பெரிதும் அதிகரித்துள்ளது; வெளிநாட்டு தொற்றுநோயின் தாக்கம் காரணமாக ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் இறக்குமதி அளவு குறைந்தாலும், இது பொதுவாக முந்தைய ஆண்டுகளை விட அதிகமாக இருந்தது. 2021 ஆம் ஆண்டில், சீனாவில் ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் உற்பத்தி கட்டுப்பாடு கொள்கைகளின் இரட்டைக் கட்டுப்பாட்டை அமல்படுத்துவதன் செல்வாக்கின் கீழ், உள்நாட்டு விநியோகம் இறுக்கமாக இருக்கும், மேலும் பெட்ரோலிய கோக்கின் இறக்குமதி கணிசமாக அதிகரித்து, சாதனை உச்சத்தை எட்டும். 2022 ஆம் ஆண்டில், உள்நாட்டு தேவை வலுவாக இருக்கும், மேலும் மொத்த இறக்குமதி அளவு சுமார் 12.5 மில்லியன் டன்களை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது ஒரு பெரிய இறக்குமதி ஆண்டாகும். உள்நாட்டு கீழ்நிலை தேவையின் கணிப்பு மற்றும் தாமதமான கோக்கிங் யூனிட்டின் திறன் ஆகியவற்றின் படி, பெட்ரோலியம் கோக்கின் இறக்குமதி அளவும் 2023 மற்றும் 2024 ஆம் ஆண்டுகளில் சுமார் 12.5 மில்லியன் டன்களை எட்டும், மேலும் பெட்ரோலியம் கோக்கிற்கான வெளிநாட்டு தேவை அதிகரிக்கும்.

 

 

மேலே உள்ள புள்ளிவிவரத்திலிருந்து, பெட்ரோலிய கோக் பொருட்களின் ஏற்றுமதி அளவு 2018 முதல் 2022 வரை குறையும் என்பதைக் காணலாம். சீனா பெட்ரோலிய கோக்கின் பெரிய நுகர்வோர், மேலும் அதன் தயாரிப்புகள் முக்கியமாக உள்நாட்டு தேவைக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, எனவே அதன் ஏற்றுமதி அளவு குறைவாகவே உள்ளது. 2018 ஆம் ஆண்டில், பெட்ரோலிய கோக்கின் மிகப்பெரிய ஏற்றுமதி அளவு 1.02 மில்லியன் டன்கள் மட்டுமே. 2020 ஆம் ஆண்டில் தொற்றுநோயால் பாதிக்கப்பட்ட, உள்நாட்டு பெட்ரோலிய கோக்கின் ஏற்றுமதி தடுக்கப்பட்டது, 398000 டன்கள் மட்டுமே, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 54.4% குறைவு. 2021 ஆம் ஆண்டில், உள்நாட்டு பெட்ரோலிய கோக் வளங்களின் விநியோகம் இறுக்கமாக இருக்கும், எனவே தேவை கடுமையாக அதிகரிக்கும் அதே வேளையில், பெட்ரோலிய கோக்கின் ஏற்றுமதி தொடர்ந்து குறையும். 2022 ஆம் ஆண்டில் மொத்த ஏற்றுமதி அளவு சுமார் 260000 டன்களாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 2023 மற்றும் 2024 ஆம் ஆண்டுகளில் உள்நாட்டு தேவை மற்றும் தொடர்புடைய உற்பத்தி தரவுகளின்படி, மொத்த ஏற்றுமதி அளவு சுமார் 250000 டன்கள் என்ற குறைந்த மட்டத்தில் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. உள்நாட்டு பெட்ரோலிய கோக் விநியோக முறையில் பெட்ரோலிய கோக் ஏற்றுமதியின் தாக்கத்தை "மிகக் குறைவானது" என்ற வார்த்தையால் விவரிக்க முடியும் என்பதைக் காணலாம்.

 

இறக்குமதி ஆதாரங்களின் பார்வையில், உள்நாட்டு பெட்ரோலிய கோக் இறக்குமதி ஆதாரங்களின் அமைப்பு கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளில் பெரிதாக மாறவில்லை, முக்கியமாக அமெரிக்கா, சவுதி அரேபியா, ரஷ்யா, கனடா, கொலம்பியா மற்றும் தைவான், சீனாவிலிருந்து. முதல் ஐந்து இறக்குமதிகள் ஆண்டின் மொத்த இறக்குமதியில் 72% - 84% ஆகும். மற்ற இறக்குமதிகள் முக்கியமாக இந்தியா, ருமேனியா மற்றும் கஜகஸ்தானிலிருந்து வருகின்றன, மொத்த இறக்குமதியில் 16% - 27% ஆகும். 2022 ஆம் ஆண்டில், உள்நாட்டு தேவை கணிசமாக அதிகரிக்கும், மேலும் பெட்ரோலிய கோக்கின் விலை கணிசமாக அதிகரிக்கும். சர்வதேச இராணுவ நடவடிக்கை, குறைந்த விலைகள் மற்றும் பிற காரணிகளால் பாதிக்கப்பட்டு, வெனிசுலாவின் கோக் இறக்குமதிகள் கணிசமாக அதிகரிக்கும், ஜனவரி முதல் ஆகஸ்ட் 2022 வரை இரண்டாவது பெரிய இறக்குமதியாளராக தரவரிசைப்படுத்தப்படும், மேலும் அமெரிக்கா இன்னும் முதல் இடத்தில் இருக்கும்.

சுருக்கமாக, பெட்ரோலிய கோக்கின் இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி முறை சமீபத்திய ஆண்டுகளில் கணிசமாக மாறாது. இது இன்னும் ஒரு பெரிய இறக்குமதி மற்றும் நுகர்வு நாடாகும். உள்நாட்டு பெட்ரோலிய கோக் முக்கியமாக உள்நாட்டு தேவைக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, சிறிய ஏற்றுமதி அளவுடன். இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பெட்ரோலிய கோக்கின் குறியீடு மற்றும் விலை சில நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது, இது பெட்ரோலிய கோக்கின் உள்நாட்டு சந்தையிலும் ஒரு குறிப்பிட்ட தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.