பெட்ரோலியம் கோக் இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி பற்றிய பகுப்பாய்வு

 

 

பெட்ரோலியம் கோக்கின் பெரிய உற்பத்தியாளர் சீனா, ஆனால் பெட்ரோலியம் கோக்கின் பெரிய நுகர்வோர்; உள்நாட்டு பெட்ரோலியம் கோக் தவிர, கீழ்நிலைப் பகுதிகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய அதிக எண்ணிக்கையிலான இறக்குமதிகளும் நமக்குத் தேவை. சமீபத்திய ஆண்டுகளில் பெட்ரோலியம் கோக் இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி பற்றிய சுருக்கமான பகுப்பாய்வு இங்கே.

 

 

2018 முதல் 2022 வரை, சீனாவில் பெட்ரோலியம் கோக்கின் இறக்குமதி அளவு மேல்நோக்கிப் போக்கைக் காட்டும், 2021ல் 12.74 மில்லியன் டன்கள் என்ற சாதனையை எட்டும். 2018 முதல் 2019 வரை, குறைந்த உள்நாட்டுத் தேவையின் காரணமாகக் கீழ்நோக்கிய போக்கு இருந்தது. பெட்ரோலியம் கோக்கிற்கு. கூடுதலாக, அமெரிக்கா கூடுதல் 25% இறக்குமதி வரியை விதித்தது, மேலும் பெட்ரோலியம் கோக் இறக்குமதி குறைந்தது. மார்ச் 2020 முதல், இறக்குமதி நிறுவனங்கள் கட்டண விலக்குக்கு விண்ணப்பிக்கலாம், மேலும் வெளிநாட்டு எரிபொருள் பெட்ரோலியம் கோக்கின் விலை உள்நாட்டு எரிபொருள் பெட்ரோலியம் கோக்கை விட குறைவாக உள்ளது, எனவே இறக்குமதி அளவு பெரிதும் அதிகரித்துள்ளது; வெளிநாட்டு தொற்றுநோயின் தாக்கம் காரணமாக ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் இறக்குமதி அளவு குறைந்தாலும், பொதுவாக முந்தைய ஆண்டுகளை விட அதிகமாக இருந்தது. 2021 ஆம் ஆண்டில், சீனாவில் எரிசக்தி நுகர்வு மற்றும் உற்பத்திக் கட்டுப்பாட்டுக் கொள்கைகளின் இரட்டைக் கட்டுப்பாட்டை அமல்படுத்துவதன் செல்வாக்கின் கீழ், உள்நாட்டு வழங்கல் இறுக்கமாக இருக்கும், மேலும் பெட்ரோலியம் கோக் இறக்குமதி கணிசமாக அதிகரித்து, சாதனை அளவை எட்டும். 2022 ஆம் ஆண்டில், உள்நாட்டு தேவை வலுவாக இருக்கும், மேலும் மொத்த இறக்குமதி அளவு சுமார் 12.5 மில்லியன் டன்களை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது ஒரு பெரிய இறக்குமதி ஆண்டாகும். உள்நாட்டு கீழ்நிலை தேவை மற்றும் தாமதமான கோக்கிங் அலகு திறன் ஆகியவற்றின் கணிப்பின்படி, பெட்ரோலியம் கோக்கின் இறக்குமதி அளவும் 2023 மற்றும் 2024 இல் சுமார் 12.5 மில்லியன் டன்களை எட்டும், மேலும் பெட்ரோலியம் கோக்கிற்கான வெளிநாட்டு தேவை அதிகரிக்கும்.

 

 

பெட்ரோலியம் கோக் பொருட்களின் ஏற்றுமதி அளவு 2018 முதல் 2022 வரை குறையும் என்பதை மேலே உள்ள புள்ளிவிவரத்தில் இருந்து பார்க்க முடியும். சீனா பெட்ரோலியம் கோக்கின் பெரிய நுகர்வோர், மற்றும் அதன் தயாரிப்புகள் முக்கியமாக உள்நாட்டு தேவைக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன, எனவே அதன் ஏற்றுமதி அளவு குறைவாக உள்ளது. 2018 ஆம் ஆண்டில், பெட்ரோலியம் கோக்கின் மிகப்பெரிய ஏற்றுமதி அளவு 1.02 மில்லியன் டன்கள் மட்டுமே. 2020 ஆம் ஆண்டில் தொற்றுநோயால் பாதிக்கப்பட்ட, உள்நாட்டு பெட்ரோலியம் கோக் ஏற்றுமதி தடுக்கப்பட்டது, 398000 டன்கள் மட்டுமே, ஆண்டுக்கு ஆண்டு 54.4% குறைவு. 2021 ஆம் ஆண்டில், உள்நாட்டு பெட்ரோலியம் கோக் வளங்களின் வழங்கல் இறுக்கமாக இருக்கும், எனவே தேவை கடுமையாக அதிகரிக்கும் போது, ​​பெட்ரோலியம் கோக் ஏற்றுமதி தொடர்ந்து குறையும். மொத்த ஏற்றுமதி அளவு 2022ல் சுமார் 260000 டன்களாக இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. உள்நாட்டு தேவை மற்றும் 2023 மற்றும் 2024ல் தொடர்புடைய உற்பத்தித் தரவுகளின்படி, மொத்த ஏற்றுமதி அளவு சுமார் 250000 டன்கள் என்ற குறைந்த அளவில் இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பெட்ரோலியம் கோக் ஏற்றுமதியால் உள்நாட்டு பெட்ரோலியம் கோக் விநியோக முறையின் தாக்கத்தை "புறக்கணிக்கத்தக்கது" என்ற வார்த்தையால் விவரிக்க முடியும்.

 

இறக்குமதி ஆதாரங்களின் கண்ணோட்டத்தில், உள்நாட்டு பெட்ரோலியம் கோக் இறக்குமதி ஆதாரங்களின் கட்டமைப்பு கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளில் அதிகம் மாறவில்லை, முக்கியமாக அமெரிக்கா, சவுதி அரேபியா, ரஷ்யா, கனடா, கொலம்பியா மற்றும் தைவான், சீனா. ஆண்டின் மொத்த இறக்குமதியில் முதல் ஐந்து இறக்குமதிகள் 72% - 84% ஆகும். மற்ற இறக்குமதிகள் முக்கியமாக இந்தியா, ருமேனியா மற்றும் கஜகஸ்தானில் இருந்து வருகின்றன, மொத்த இறக்குமதியில் 16% - 27% ஆகும். 2022 ஆம் ஆண்டில், உள்நாட்டு தேவை கணிசமாக அதிகரிக்கும், மேலும் பெட்ரோலியம் கோக் விலை கணிசமாக அதிகரிக்கும். சர்வதேச இராணுவ நடவடிக்கை, குறைந்த விலை மற்றும் பிற காரணிகளால் செல்வாக்கு பெற்ற வெனிசுலாவின் கோக் இறக்குமதிகள் கணிசமாக அதிகரிக்கும், ஜனவரி முதல் ஆகஸ்ட் 2022 வரை இரண்டாவது பெரிய இறக்குமதியாளர் தரவரிசையில் இருக்கும், மேலும் அமெரிக்கா இன்னும் முதல் இடத்தைப் பிடிக்கும்.

சுருக்கமாக, பெட்ரோலியம் கோக்கின் இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி முறை சமீபத்திய ஆண்டுகளில் கணிசமாக மாறாது. இது இன்னும் ஒரு பெரிய இறக்குமதி மற்றும் நுகர்வு நாடாக உள்ளது. உள்நாட்டு பெட்ரோலியம் கோக் முக்கியமாக உள்நாட்டு தேவைக்காக, சிறிய ஏற்றுமதி அளவுடன் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பெட்ரோலியம் கோக்கின் குறியீடு மற்றும் விலையில் சில நன்மைகள் உள்ளன, இது பெட்ரோலியம் கோக்கின் உள்நாட்டு சந்தையில் ஒரு குறிப்பிட்ட தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.